• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Pascal Wehrlein: «El bajo rendimiento de Sauber ocultó mi mejora como piloto»

      Pascal Wehrlein: «El bajo rendimiento de Sauber ocultó mi mejora como piloto»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      diciembre 9, 2017

      Pascal Wehrlein parece que no estará en 2018 de la Fórmula 1. Con un único asiento libre para la próxima temporada en Williams, tras haberse confirmado que Marcus Ericsson y Charles Leclerc serán los pilotos del «nuevo» equipo Alfa Romeo Sauber, el alemán parece haber aceptado que el próximo año no tendrá una oportunidad de demostrar su potencial dentro de la categoría reina.

      Sin embargo, el campeón del DTM en 2015 y el único capaz de puntuar en Manor Racing y Sauber en las últimas dos temporadas, asegura que está contento del potencial que ha mostrado durante 2017. Sin embargo, asegura que la brecha que tenía Sauber con los demás equipos no le permitían poder demostrar su mejora como piloto a lo largo del año y sobre todo, hacer evidentes las grandes carreras que completó en la segunda mitad de la temporada.

      «En la segunda mitad de la temporada, la brecha con el resto fue demasiado grande, e incluso si tuviéramos una buena carrera en la segunda mitad de la temporada, no podríamos verla ya que la brecha era demasiado grande. Por ejemplo, en Suzuka, fui dominado por el penúltimo piloto, ¿qué puedes hacer ahí? En términos de resultado, España fue la mejor carrera del año, pero probablemente en la segunda mitad de la temporada tuve mejores carreras que no se pudieron ver. Malasia fue uno de ellas, estuvimos cerca de la Q2 y la carrera fue bastante buena. Creo que Brasil fue bastante bueno en términos de rendimiento. No estábamos tan lejos de la Q2, creo, solo una o dos décimas. Siempre daba lo mejor de mí, creo que eso es lo más importante que puedes decir sobre ti, cuando tuvimos la oportunidad, la cogimos. Siempre puedes hacer las cosas mejor y con más experiencia piensas ‘ah, hace una o dos carreras estaba tomando esta dirección con la configuración, ahora sé que esto es peor y debería haber ido en esta dirección’. Siempre aprendes algo, pero definitivamente puedo decir que siempre estaba dando lo mejor de mí y anoté cinco puntos, eso es importante», comenta Pascal Wehrlein.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Fernando Alonso subasta un mono de carreras por una buena causa
      Artículo anterior
      La Fórmula E es una categoría necesaria, pero… ¿desbancará a la Fórmula 1?
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Max Verstappen consigue su primera victoria de la temporada y ya asusta a Mercedes
      • Max Verstappen suma su primera victoria del año en Sepang: «Hemos acertado con los intermedios»
      • Kimi Antonelli, segundo en Sepang y más cerca del título: «Lo máximo que podíamos conseguir»
      • Lewis Hamilton firma una gran remontada para subir al podio en Sepang
      • George Russell abandona en Malasia: «Está siendo mi temporada más desafortunada»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.