Las suspensiones de Red Bull y Mercedes siguen siendo legales, según la FIA
La FIA reitera que las polémicas suspensiones de los equipos Mercedes y Red Bull son legales, después de una reunión celebrada el pasado martes conformada por los diferentes técnicos y los miembros de la Federación Internacional de Automovilismo, según informa el medio ‘Auto Motor und Sport’.
Este controvertido elemento que montan los dos mejores equipos de la actual parrilla simula a una suspensión activa como la de Williams de los años 90, pero sin estar interconectada entre sí. Esta suspensión ayuda a que el monoplaza pueda mantener la altura tanto en frenada como en las diferentes curvas del circuito, mejorando el rendimiento aerodinámico de todo el chasis. En 2014 se prohibió el sistema llamado FRIC porque conectaba el tren delantero con el tren trasero. No obstante y al estar en los límites de la legalidad, los ocho equipos restantes quieren una explicación por parte de la FIA antes del comienzo de la temporada 2017.
«Los otros equipos quieren detener la tecnología. Ahora los ingenieros quieren que la FIA explique cómo las suspensiones son legales. Podría llevar a una amenaza de protesta en Melbourne contra Mercedes y Red Bull», explica el periodista Michael Schmidt.
Si los equipos no reciben una nueva respuesta por parte de la FIA, podrían llevar a cabo una protesta en Melbourne, primera carrera de la temporada. De todas formas, este elemento puede ser declarado ilegal tras los test de pretemporada, que comienzan el día 27 de febrero, según el reglamento deportivo.
Lo que parece claro es que este dispositivo otorga una ventaja considerable respecto a los que poseen otro sistema. Casualidad o no, tanto Mercedes como Red Bull han sido los dos mejores equipos de la temporada pasada, y una de las posibilidades podría ser el uso de esta novedosa suspensión.
