Joan Villadelprat: «A Ferrari le ha crecido un enano, que es Red Bull»

Tras la primera parte de la entrevista con Joan Villadelprat, publicada en el día de ayer, lanzamos ahora la segunda parte de la misma, donde tratamos la actualidad del equipo Ferrari, que no está cumpliendo con las expectativas creadas, y del equipo Red Bull, que ha dado un salto de calidad esta temporada.

TheBestF1.es: Ferrari no tuvo la actuación esperada en Mónaco, ¿cree que serán capaces de poner en aprietos a Mercedes en la lucha por el título o ve a Red Bull más fuerte en este momento?

Joan Villadelprat: “Ellos han dado como respuesta problemas a la hora de calentar los neumáticos delanteros en clasificación, etc. Pero yo he visto en Barcelona a una Ferrari muy floja, porque no supieron adaptarse a las características del circuito, como iba cambiando, hicieron después una carrera muy buena, quedando segundo y tercero, pero esto es porque básicamente fallaron los grandes -Mercedes-. En Mónaco no fueron absolutamente nada competitivos«

«Yo lo veo difícil, aunque Arrivabene dice que van a llevar otra pequeña  evolución del motor, y que es verdad que Canadá es un circuito totalmente diferente de características, pero de momento yo creo que les ha crecido un enano que es Red Bull, y Red Bull es un equipo que está fuerte en todos sitios. Creo que las oportunidades de Ferrari de luchar y batir a Mercedes se les han complicado un poquito más, pero porque ellos no están dando las prestaciones que quizás puedan tener en el coche y en la unidad de potencia, por diferentes fallos; fiabilidad, cagadas, etc. Ahora les ha salido un oponente muy fuerte que es Red Bull, que no la cagan, aunque la cagaron en Mónaco, pero no la cagan”

TheBestF1.es: ¿Podríamos decir entonces que están siendo la decepción de la temporada? A principios de año las expectativas creadas por el equipo eran las de ser la oposición real a Mercedes y aún no les hemos visto ganar una carrera.

Joan Villadelprat: “Esto es normal, porque en la pretemporada hicieron el mejor tiempo en Barcelona, pero también lo hicieron con neumáticos que Mercedes nunca utilizó… Fue un poco publicidad, más marketing que otra historia. Yo creo que Ferrari tiene un gran potencial, y seguro que va a crecer y seguro que va a estar ahí luchando. Posiblemente pueda ganar alguna carrera, pero si gana alguna carrera será porque alguien falla. No los veo con capacidad de liderar en este momento. Si hacemos el análisis de lo que ha pasado hasta ahora, los veo más flojos de lo que creo que tendrían que estar”

TBF1: Red Bull, con la última actualización de Renault ha mejorado bastante. Los franceses han utilizado 3 tokens para esta actualización, pero aún les quedan 21. A mí me daría miedo Renault. ¿Serán capaces de sacarle más rendimiento a ese motor con los tokens que restan?

JV: “Yo creo que sí. Y lo van a hacer sin duda durante el año, porque ahora que han visto que con tan solo tres tokens han podido llegar a donde han llegado, yo creo que pueden mejorar muchísimo más este motor»

TBF1: Haas ha llegado a la Fórmula 1 con parte del camino ya recorrido, gracias a su colaboración con Ferrari, muy cuestionada por varios equipos de la parrilla. Con mucho menos esfuerzo, los americanos están consiguiendo un mayor rédito.

JV: Han conseguido inicialmente un rédito fabuloso, porque lo han hecho bastante bien, porque tenían un paquete bastante probado o un paquete que funcionaba, cuando todo el mundo estaba aún trabajando, pero el problema es que si estaban en un momento ascendente, ahora mismo están planos y a partir de ahora creo que empezarán a bajar. Al final la filosofía de la escuadra, de tener un equipo que va comprando cosas, funciona hasta un cierto punto, y llega un momento en el que tienes que desarrollar, y si no tienes las infraestructuras para poder desarrollar, inventar cosas que no estén en el mercado, al final pagas los dividendos. Yo creo que la filosofía de Haas es equivocada para ganar. Para estar y hacer un buen trabajo, ninguna duda, lo han hecho fantástico, y creo que es un equipo para hacer un trabajo bien hecho, pero nada más, para luchar por éxitos, olvídate«

TBF1: Como bien ha dicho, a la hora de fabricar, han tenido problemas con su alerón trasero, del que se quejó Grosjean, y con el delantero, del que llegó a decir Steiner que había sido una equivocación total.

JV: “Esto es lo básico, si no sabes hacer un alerón lo tienes jodido. Entonces lo que quiero decir es, mientras puedas comprar cosas, bien, pero llegará un momento en el que tendrás que desarrollar y hacer cosas diferentes al resto para ser único. En este sentido, yo creo que ellos no están preparados ni capacitados, en este momento, ni con esta filosofía”