Helmut Marko duda del estudio de la FIA sobre la paridad de los motores
Esta semana, el Grupo de Estrategia y la FIA se han reunido para debatir sobre el futuro de la Fórmula 1, así como para debatir sobre la paridad de las unidades de potencia, la cual se aseguró al firmar la prórroga del pacto de la concordia hasta la temporada 2021. Así pues, si pasadas las tres primeras carreras de la temporada 2017 la diferencia entre las unidades de potencia era mayor de tres décimas, Grupo de Estrategia y FIA tendrían que intervenir para reducirla.
De momento, la FIA ya ha realizado un estudio en el que ha tasado las diferencias entre las unidades de potencia. Charlie Whiting dio a conocer los resultados, en los cuales se aseguraba que Mercedes, Ferrari y Renault se encontraban dentro de esa diferencia de tres décimas, siendo Honda la única unidad de potencia que no entraba en la paridad.
Helmut Marko, consultor del equipo Red Bull, no ha tardado en poner en duda este estudio de la FIA, ya que no cree que Renault se encuentre a tres décimas de los propulsores de Mercedes y Ferrari.
«¿Qué metodología ha adoptado la FIA para ese estudio? ¡Quizá lo han hecho con las vueltas de entrada y salida de boxes!», declara Helmut Marko.
El austriaco también ha respondido a las recientes declaraciones de Sergio Pérez, piloto de Force India, que aseguró que Renault se encontraba muy próximo en rendimiento a los motores de Mercedes y Ferrari.
«Pérez dijo que Ferrari había cogido a Mercedes y que Renault no estaba muy lejos, pero probablemente dijo eso porque Nico Hülkenberg había sido más rápido que él en Bahréin», añade el de Red Bull.
A pesar de que Marko no cree que Renault entre dentro de la paridad de motores, el ex-piloto está seguro de que los franceses darán el máximo y pronto traerán actualizaciones que le permitan estar en menos de tres décimas con los dos principales motoristas de la Fórmula 1.
«Sin lugar a dudas, Renault sigue trabajando y su desarrollo pronto nos llevará a estar ahí», finaliza Marko.
