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      Home»AUTOR » Aitor Benito » Hasegawa: «Estoy preocupado por los problemas mecánicos del MCL32»

      Hasegawa: «Estoy preocupado por los problemas mecánicos del MCL32»

      Aitor Benito
      marzo 3, 2017

      A apenas tres semanas del inicio del campeonato y con la mitad de test de pretemporada por realizar, la empresa proveedora de motores al equipo McLaren, la multinacional Honda, ha querido dar a conocer las sensaciones que les ha dejado la primera tanda de pruebas en el circuito de Barcelona-Catalunya.

      El jefe de motores de la estructura Honda, el japonés Yusuke Hasegawa, ha admitido en una entrevista concedida a «Movistar TV», sus preocupaciones acerca de algunos de los problemas que el MCL32 ha presentado en estos cuatro días de pruebas.

      «Los dos primeros días tuvimos problemas con el motor, pero ayer rodamos sin problemas, estamos mejorando. El primer día tuvimos un problema en el sistema de lubricación, con el tanque de aceite, lo que nos ha obligado a modificar el tanque de aceite. El segundo día tuvimos un problema mecánico, del cual aún no conocemos la causa real del mismo. Este problema parece más importante, más serio. Tenemos que encontrar la causa del problema», comenta el japonés a los micrófonos de «Movistar TV».

      Cuando el responsable de Honda fue preguntado por los posibles contratiempos que estos problemas pueden suponer de cara al inicio de temporada, el japonés quiso dar el punto de vista que tienen dentro de la formación nipona.

      «El problema con el tanque de aceite no va a suponer un problema al inicio de la temporada. En cuanto al problema mecánico, no lo sé, tengo confianza, pero a la vez estoy preocupado. A raíz del problema que hemos tenido, estamos haciendo valoraciones con la gente de Japón para saber como serán los próximos motores», explica Hasegawa.

      Hasegawa, que ya ha cumplido un año como jefe de motores de Honda, quiso explicar también las mejoras de motor que su formación ha incluido a este MCL32 y cual es su deseo para esta temporada, ser competitivos.

      «Hemos modificado el diseño para que el motor vaya mejor, también hemos bajado el centro de gravedad y hemos cambiado el sistema de conversión interna para obtener más potencia. Creo que este cambio nos dará grandes beneficios en el comportamiento del coche de este año»

      «Este año necesitamos dar un nuevo paso adelante, competir y alcanzar a nuestros rivales», finaliza el nipón.

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      Aitor Benito

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