Ferrari centrará la producción de su motor en Maranello
Desde 2018 en adelante, la Scuderia Ferrari producirá sus unidades de potencia en Maranello, casa del equipo italiano, tras finalizar su relación profesional con la marca de austriaca AvL. Además, el máximo reponsable de dicho área del equipo, Wolf Zimmermann, deja de serlo, en otra de las medidas de Ferrari para reestructurar esta parte del equipo. Estas medidas han sido llevadas a cabo por Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, y Mattia Binotto, director técnico del equipo de Fórmula 1, según adelanta Motorsport.com en su versión italiana.
Los motivos de la ruptura son la potencia y la fiabilidad, los dos aspectos más importantes actualmente en una unidad de potencia de un monoplaza de Fórmula 1. Y es que AvL proporcionó unas expectativas quizá demasiado altas al equipo, asegurando que cada uno de los motores duraría alrededor de siete Grandes Premios (algo necesario debido a la sanción por la utilización de un cuarto motor durante 2018, que contará con 21 carreras) y que, además, la próxima temporada conseguiría 40 caballos más de potencia. Sin embargo, durante la temporada 2017 y como cada año, Ferrari terminó por decepcionar y convertirse en esta ocasión en tan solo un digno rival para Mercedes y para Hamilton, que volvieron a llevarse los títulos con comodidad.
Ferrari trató de introducir el motor en su máximo desarrollo, teóricamente superior al de Mercedes, en Monza. Sin embargo, esto no fue posible, por lo que desde finales de verano se comenzó a preparar la ruptura con AvL. Además, en los siguientes Grandes Premios los problemas de fiabilidad terminaron con las últimas esperanzas de Ferrari en 2017. Para evitar tener a terceros implicados en el diseño, el desarrollo o la producción de las unidades de potencia de Ferrari, la escudería italiana ha decidido reestructurar el área del motor, empezando por estas medidas y centrando su producción en la fábrica principal del equipo.
