• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Ecclestone: «Ni Monza ni el GP de Italia son vitales para el calendario»

      Ecclestone: «Ni Monza ni el GP de Italia son vitales para el calendario»

      Juan José TebaJuan José Teba
      marzo 28, 2016

      Bernie Ecclestone tiene una peculiar manera de negociar, y es que el británico no se corta a la hora de atacar a las partes con las que está negociando. El futuro del Gran Premio de Italia está en el aire, y ahora más que nunca tras la confirmación oficial de los gestores del circuito de Monza de que el mítico «templo de la velocidad» no acogería el Gran Premio en 2017, aunque si seguiría adelante con el plan establecido para 2016.

      Ecclestone no ha dudado en lanzar una advertencia que seguro no ha gustado a los «tifosi», y es que el británico está seguro de que el «Gran Circo» puede seguir adelante sin Monza y sin el Gran Premio de Italia.

      «No creo que Monza o el Gran Premio de Italia sean vitales para el calendario de la Fórmula 1. Una vez alguien me dijo algo divertido: ‘no podemos tener un campeonato mundo de Fórmula 1 sin Gran Premio en Francia’. Sin embargo, lo hicimos«, señala Ecclestone.

      El patrón de la Fórmula 1 ha dejado claro que a pesar de que Monza no continuará en 2017, el Gran Premio de Italia se llevará a cabo este año allí sin ningún tipo de problemas. Mientras, desecha momentáneamente la idea de buscar un sustituto al Gran Premio en caso de que la próxima campaña no pueda disputarse.

      «Monza tiene un contrato vigente para este año, el Gran Premio se llevará a cabo sin lugar a dudas. Aunque el futuro sigue siendo incierto. La situación del Gran Premio para el próximo año es totalmente desconocida. Pero si finalmente el Gran Premio no tiene lugar, el programa incluirá 20 carreras«, afirma el británico.

      En lo referente a la longitud del calendario, Ecclestone ha establecido el tope en 21 Gran Premios, que es el número de eventos que hay programados para esta temporada. Un aumento del número de carreras podría suponer un verdadero quebradero de cabeza para equipos y pilotos, que tendrían que dosificar las fuerzas de sus trabajadores.

      «Tenemos 21 carreras, podríamos tener más, pero no creo que lo hagamos. Esto es suficiente, los trabajadores de los equipos ya están agotados», sentencia Ecclestone.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Ecclestone: «El precio de venta de la Fórmula 1 ya ha sido acordado»
      Artículo anterior
      Magnussen: «Renault es uno de los grandes de este deporte»
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Max Verstappen arrasa en el Gran Premio de Singapore
      • Max Verstappen tras ganar: «Ojalá podamos seguir así hasta la última carrera»
      • Charles Leclerc, 2º en Singapur: «Lo he dado todo y no lamento nada»
      • Antonelli es 3º en Singapur y ya tiene 101 puntos de vetaja en el Mundial
      • Fernando Alonso, 16º en Singapur: «La batería desplegaba energía en los lugares incorrectos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.