• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Cyril Abiteboul: «Esto es Renault, no el equipo de Frédéric Vasseur»

      Cyril Abiteboul: «Esto es Renault, no el equipo de Frédéric Vasseur»

      Diego Sánchez
      enero 12, 2017

      No decimos nada nuevo si comentamos los problemas internos en Renault entre Cyril Abiteboul y Frédéric Vasseur, teniendo en cuenta que este último dimitió de su cargo el miércoles. En las declaraciones de su marcha, comentó algunos de los aspectos que le llevaron a tomar esa decisión.

      Lo cierto es que ambas partes están en desacuerdo, teniendo en cuenta los comentarios expresados del uno sobre el otro. Cyril Abiteboul, como director general de Renault Sport Racing, pretendía conducir al equipo galo en una dirección totalmente contraria a la planeada por Frédéric Vasseur, jefe de equipo. Teniendo en cuenta este aspecto, el problema ha desembocado en la salida de Vasseur tras un año en ese cargo, asegurando él mismo que si se quedaba en las filas de Renault, sería peor para los intereses de la marca.

      Abiteboul considera que el carácter de libertad y autonomía que pretendía aplicar Vasseur en la escudería del rombo, eran totalmente contrarios a los procedimientos de los gobiernos corporativos. Lo fundamental para él, según comentaba en una entrevista con Infosport+, es entender que Renault no es el equipo de nadie, sino que todos son parte del fabricante fránces.

      «La estructura era un problema para Fréderic, que necesita una gran cantidad de autonomía porque así ha sido siempre en su vida. Cuando eres parte de una estructura en la que no eres ni el fundador ni un accionista y que no gira en torno a tu nombre, eso implica ceder al proceso de toma de decisiones. Esto es el equipo Renault, no el de Frederic Vasseur o el de Cyril Abiteboul. Este fue el centro de nuestra incapacidad para trabajar juntos en armonía y con estabilidad«, declara Cyril.

      Finalmente Renault continuará su camino en Fórmula 1 de la mano de Cyril Abiteboul, así que solo el tiempo y un proyecto sólido demostrarán si su forma de pensar es la correcta.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Manor tiene una semana como máximo para encontrar un inversor
      Artículo anterior
      El Mercedes AMG ‘Project One’ es simplemente perfecto según su diseñador

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • El motor Honda hunde a Alonso en México: «La frustración es inimaginable, pero es la historia de todo el año»
      • Sainz consigue otra Q2 para Williams en México: «Contento por exprimir lo que teníamos»
      • Verstappen lamenta el tráfico en la Q3 de México: «Estábamos en la lucha por la pole»
      • Antonelli no se achanta en México a pesar de estar a un paso del Mundial: «Voy a atacar»
      • Leclerc saldrá 3º en México: «No pude encontrar el ritmo que necesitaba»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.