Zak Brown cree que los ‘equipos B’ no encajan en la filosofía de la Fórmula 1
El máximo responsable del equipo McLaren en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Zak Brown, ha dado su opinión acerca del rumbo que está tomando la autodenominada categoría reina del automovilismo y el problema que, según él, supone para la filosofía del certamen el aumento de los denominados ‘equipos B’, formaciones de la parte media/baja de la parrilla que gracias al apoyo de equipos punteros han dado un gran salto de cualidad.
Los ejemplos que suponen equipos como Haas o Alfa Romeo Sauber son para Brown, sin duda, una clara amenaza a los principios que siempre ha mantenido la Fórmula 1. Y es que el estadounidense no cuestiona lo positivo de que más equipos puedan luchar por cosas importantes, sino que al formarse esta estructura de equipos A y equipos B, la competitividad entre unos y otros se hace muy improbable, pues que un denominado equipo B esté por delante de la formación de la cual depende sería algo muy extraño de ver.
Por ello, Brown cree que los nuevos propietarios de la máxima categoría deben estudiar que camino escoger para que la Fórmula 1 no se convierta en una categoría formada por dos divisiones dentro de la misma. Además, el de McLaren no solo señala los beneficios técnicos de los equipos B, sino que también destaca la facilidad que algunas de estas formaciones demuestran en pista cuando su equipo A intenta adelantarles.
«Liberty se va tener que ocupar del modelo de ‘equipos B’, porque creo que permite a los equipos principales beneficiarse», declara el propio Brown. «Este beneficio cubre todo, aspectos técnicos, aspectos políticos, y también influye en la pista, como vimos este año. Estos tres escenarios no representan lo que es la Fórmula 1, por lo que hay que cambiarlos por la salud de este deporte. Y creo que Liberty Media lo hará, tienen su plan para lidiar con los equipos B», afirma.
Utilizando al equipo Haas y su relación estricta con el equipo Ferrari, Zak Brown aprovecha para explicar los beneficios que pueden llegar a obtener los equipos pequeños que firman un acuerdo con una de las principales formaciones de la parrilla. Y es que con un presupuesto mucho menor al de McLaren, Haas ha logrado, gracias al duro trabajo pero también al acuerdo técnico con Ferrari, la quinta posición en el Campeonato de Constructores este año.
«Haas hizo un muy buen trabajo al adaptarse a las reglas actuales», asegura el estadounidense. «Sin embargo, creemos que un equipo B nunca podrá luchar contra uno A», sentencia.
