• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Wolff: “No somos favoritos, el trazado se adapta a Red Bull”

      Wolff: “No somos favoritos, el trazado se adapta a Red Bull”

      Adrián Casado Pardo
      septiembre 12, 2016

      Mercedes llega a uno de los grandes premios en los que está en desventaja. Un circuito que por sus características favorece al equipo Red Bull, como bien indica Toto Wolff en sus declaraciones.

      El director ejecutivo de Mercedes AMG sabe que correrán en un trazado donde no tienen tanta superioridad. El año pasado Ferrari ganaba la carrera con Sebastian Vettel en lo más alto del podio, mientras que los hombres de las flechas de plata se quedaban fuera del podio. Rosberg era sexto y Hamilton acabó antes la carrera por problemas en el motor.

      «Tras una sólida actuación en Italia, vamos a Singapur con un gran reto ante nosotros. Ningún equipo ha conseguido un doblete ahí, y es por una buena razón. Es un circuito en el que un simple problema puede derivar en muchos más contratiempos con el progreso del fin de semana. Debemos optimizarlo todo para conseguir un buen resultado. El año pasado no lo conseguimos, y aunque ahora creemos que entendemos por qué, nuestras conclusiones sólo se pueden confirmar con nuestra actuación en pista. Somos cautos. Ferrari está bien en este circuito y el trazado se adaptará a la filosofía de diseño de Red Bull, así que no debemos cometer el error de pensar que somos los favoritos. Es un buen momento para el deporte y el futuro luce brillante, afirma Wolff.

      Además, Toto Wolff quiere finiquitar la competición. El jefe de Mercedes sabe que a su equipo le falta poco para que se termine su reinado ante los nuevos cambios en la Fórmula 1.

      “Para nosotros, tenemos que rematar ambos campeonatos a la vez que nos mantenemos al tanto de que el año que viene será un reto muy distinto. Creo que la batalla de nuestros pilotos llegará hasta el final. Nuestro reto es asegurarnos de que disponen de las mismas oportunidades para luchar. Será algo genial de ver», asegura el jefe de Mercedes.

      Por último, Paddy Lowe hace referencia a la principal característica del GP de Singapur.  Es nocturno y el horario de la carrera es europeo. El director técnico de Mercedes explica que han trabajado mucho hasta ahora y quieren lograr la victoria que no se consiguió el curso pasado.

       «Singapur es una carrera única. Todas las sesiones son nocturnas, pero la gente sigue el ritmo de vida europeo. Se hace extraño despertarte a la hora de comer e irte a dormir a la hora del desayuno. Cuando estamos en Singapur, existe la percepción de que el día tiene más de 24 horas. El año pasado no fue una buena carrera para nosotros y hemos trabajado mucho para comprender por qué fue así. Es algo que nos interesa en el equipo, para ver si podemos hacerlo bien esta vez”, mantiene el director técnico de Mercedes.

      “No hemos podido entrenar en el circuito, así que lo que tenemos a estas alturas son teorías. Tenemos mucho trabajo pendiente para posicionarnos en un buen lugar en los entrenamientos y la clasificación, y luego disfrutar de una buena carrera. Pero nos encantan los retos y tenemos ganas de afrontarlos. Es un evento con un gran evento, acuden muchos aficionados. Queremos brindar un buen espectáculo y ser fuertes», finaliza Lowe.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Haas introducirá su última actualización en Singapur
      Artículo anterior
      Kvyat: «Singapur es la carrera en la que ponemos a prueba nuestro físico»

      Adrián Casado Pardo

      Decía Ayrton Senna que el segundo es el primero de los perdedores. En TheBestF1 trabajamos para ser los primeros. Life is a beautiful struggle.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.