Wolff admite que Vettel hizo un gran trabajo con los neumáticos Pirelli
Esta año la batalla por el campeonato del mundo está al rojo vivo. No solo porque el que va líder del mundial vista del color rojo Ferrari, sino porque por primera vez en mucho tiempo dos equipos diferentes tienen a sus pilotos luchando entre ellos. En este momento, Hamilton con Mercedes y Vettel con Ferrari destacan en la clasificación del mundial, lo que parece indicar que uno de los dos se llevara el título mundial. Wolff admite que Vettel ha preparado bastante mejor este mundial desde el año pasado con las pruebas de Pirelli.
Pequeños detalles pueden marcar grandes diferencias: cada clasificación, cada abandono, problemas de fiabilidad, tener que penalizar por utilizar más motores de los permitidos. Hasta el momento, Hamilton ha tenido serios problemas con el comportamiento de los nuemáticos en Rusia y Mónaco, lo que le hacía perder mucho agarre y rendimiento respecto a su compañero de equipo. Sin embargo, aunque a priori parece que los Ferrari tienen menos velocidad, es Vettel el que se llevado el gato al agua en mayor número de ocasiones.
Según Toto Wolff, el gran trabajo realizado por Vettel el año pasado con el desarrollo de los Pirelli les está pasando una mala factura este año con Hamilton y Bottas, que no probaron los compuestos experimentales.
«Estamos pagando el gran trabajo de Vettel, es siempre un trabajador, sin embargo Hamilton es mas instintivo. Probablemente la cantidad de pruebas que hizo el año pasado para Pirelli les está dando una ventaja que tenemos que cerrar», declara el máximo responsable de Mercedes a la revista alemana Speed Week.
Toto Wolff siente que tienen que trabajar más a fondo para poder remontar el liderato de ambos mundiales, constructores y pilotos. Sin embargo, ante la crítica de actitud de Lewis Hamilton, Wolff lo defiende.
«No es cierto que Hamilton se desmoralice fácilmente. Porta gran positividad dentro del equipo y claramente veo que no quiere repetir la experiencia que vivió en 2016 perdiendo el mundial. Haremos todo lo posible para poner a su disposición un coche con el que le sea más fácil entrar en la ventana para sacar el máximo rendimiento a los neumáticos», dice Wolff para finalizar.
