Whiting niega que el halo dificulte la identificación de los pilotos
La introducción del halo ha traído numerosas críticas, entre ellas la de la dificultad de los espectadores para identificar a los pilotos. El dispositivo impide la visión completa de los diseños de los cascos, que normalmente sirven para diferenciar a pilotos de un mismo equipo.
El director de carrera, Charlie Whiting, ha señalado que está en total desacuerdo con esta opinión, ya que comenta que los cascos no están diseñados con el fin de diferenciar a los pilotos, puesto que hay otros medios como el color de las cámaras onboard destinados a este fin. Además añade que hay algunos que son demasiado parecidos, por lo que descarta que su fin sea ele.
«Siempre pensé que era más fácil diferenciarlos por el color de las cámaras de a bordo. Los cascos de Max Verstappen y Daniel Ricciardo, por ejemplo, son bastante similares», comenta Whiting.
Comenta que la decisión de regularizar la posición y tamaño de los números de los pilotos introducida el año pasado solventa este problema, lo que se suma a la diferenciación de los pilotos a través de las cámaras, amarillas en unos casos y negras en otros. Whiting se muestra tranquilo con este tema, por lo que está satisfecho con la introducción de este nuevo sistema de seguridad.
«El año pasado, fue más fácil con estos coches porque los números eran muy visibles, lo que no era el caso antes. Esto funcionó bien. Nos aseguramos de que los números en los monoplazas estén en el mismo lugar y que las cámaras son negras para uno de los coches y amarillas para los segundos, estoy convencido de que los espectadores no necesitarán identificar los colores de los cascos», finaliza el británico.
