• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Wehrlein se acerca a la Q3 con el C36; Ericsson solo pudo ser 19.º

      Wehrlein se acerca a la Q3 con el C36; Ericsson solo pudo ser 19.º

      Miguel Jiménez
      abril 15, 2017

      El equipo Sauber puede estar contento con el rendimiento de su monoplaza. Mientras nadie esperaba que el equipo suizo se despegara de la última posición de los 10 equipos de la parrilla, han demostrado claramente que no están tan atrás. Marcus Ericsson solo ha podido calificarse 19.º. Sin embargo, Pascal Wehrlein, que regresa a la competición tras su lesión en el cuello, ha colocado su monoplaza 13.º.

      Ericsson se mostraba algo frustrado porque sabía que con una buena vuelta podría haber entrado en la Q2. Sin embargo, cree que su punto fuerte es la carrera, ya que el viernes mostraban buen ritmo.

      «Ha sido una clasificación un poco decepcionante para mí después de quedar eliminado en Q1. No conseguí exprimir el coche, pero a veces ocurre esto. No obstante, hoy me he sentido cómodo con el coche comparado con la sesión del viernes. Las tandas largas tenían buena pinta, así que espero poder estar en la lucha otra vez mañana», declara el piloto sueco de Sauber.

      Bastante más alegre se mostraba Pascal Wehrlein, que se sitúa 13 en su primera clasificación con el Sauber. Se muestra con bastantes ganas de que llegue la carrera el domingo para poder alcanzar algún punto.

      «Estoy realmente contento con la posición 13. He podido mejorar de una sesión a otra, así que en general puedo estar satisfecho con este resultado hoy. Tengo curiosidad sobre que va a pasar en la carrera mañana, estoy seguro de que voy a hacer todo lo que pueda y aprender al máximo en mi primera carrera con Sauber», comenta el inglés al acabar la clasificación.

      Por otro lado, el piloto de Sauber, agradece todo el apoyo recibido durante la lesión de cuello sufrida en la Race of Champions, lo que le ha impedido correr en las dos primeras sesiones.

      «Quiero agradecer al equipo Sauber F1 Team, así como a Mercedes por todo el apoyo que he recibido durante mi ausencia por mi lesión cervical», dice Wehrlein para finalizar.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Romain Grosjean obtiene un meritorio 9º puesto y mala suerte para Magnussen
      Artículo anterior
      Buenas sensaciones en Renault después de entrar en la Q3

      Miguel Jiménez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • OFICIAL: Rafael Cámara será piloto titular de Haas F1 en 2027
      • Lance Stroll: «Honda está haciendo todo lo que puede para añadir potencia»
      • Horner desvela que en Red Bull vetaron su propuesta para fichar a Alonso en 2025
      • Colapinto le pide a sus fans que paren con el acoso: «No ayudan a mi futuro»
      • Russell, desesperado con su temporada 2026: «Nada acaba de salir bien»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.