Wehrlein gana el ePrix de Miami tras aprovecharse de la sanción a Nissan
Wehrlein había medido las cosas con maestría, situándose justo detrás de su compañero de equipo y entonces líder, Antonio Félix da Costa, mientras la carrera se acercaba a su clímax. Logró superar a da Costa en MODO ATAQUE para quedarse con la primera posición antes de que un choque entre tres coches complicara la situación y acortara las vueltas.
El vigente campeón cruzó la meta en segundo lugar, mientras que el tiempo se agotaba para que la mayoría del grupo utilizara sus últimos y obligatorios potenciadores de 50 kW en MODO ATAQUE antes de que ondeara la bandera a cuadros, debido a una bandera roja al final de la carrera. El poleman Norman Nato (Nissan) fue uno de los penalizados y, a pesar de cruzar la meta primero, Wehrlein se convirtió en el ganador neto de la carrera.
Lucas di Grassi terminó segundo, anotando el primer podio del Lola Yamaha ABT. El brasileño se clasificó bien en séptimo lugar y se mantuvo entre los 10 primeros durante gran parte de la carrera, ubicándose en una buena posición para aprovechar al máximo un final de carrera muy disputado. Antonio Félix da Costa logró dos Porsches entre los tres primeros, pero podría haber sido más para el portugués, que no pudo aprovechar la activación del MODO ATAQUE debido a la interrupción de la carrera al final.
Nico Mueller remontó posiciones desde la 18.ª posición inicial hasta la cuarta posición en casa para Andretti. Edoardo Mortara sumó aún más puntos para un Mahindra en recuperación en la temporada 2024/25 con el quinto puesto, mientras que Nato terminó sexto.
Dan Ticktum (CUPRA KIRO), Robin Frijns (Envision Racing), Jake Dennis (Andretti) y Zane Maloney (Lola Yamaha ABT) completaron el top 10. El barbadense sumó sus primeros puntos en la Fórmula E y aseguró un doblete en una excelente actuación para su equipo.
Esto duplica con creces la puntuación de Wehrlein en la temporada, lo que lo sitúa en tercer lugar del Campeonato Mundial de Pilotos, por detrás de da Costa y Oliver Rowland (Nissan), a pesar de que el británico no puntuó.
TAG Heuer Porsche lidera a Nissan con 105 puntos frente a 79 en la clasificación de equipos, y Nissan aventaja a Porsche en la de fabricantes con 144 frente a 120.
A continuación, la Fórmula E se dirige a Mónaco los días 3 y 4 de mayo para la primera doble cita de la historia en el Principado.
