Vettel se hace con la pole mientras Mercedes se pierde en la tabla
Sebastian Vettel ha sido el encargado de romper la racha de poles del equipo Mercedes. El piloto de Ferrari pujó hasta el último momento con su compañero y con los hombres de Red Bull por la primera posición y terminó consiguiéndola en una Q3 espectacular.
Maldonado, Nasser, Ericcson, Stevens y Rossi cayeron en la Q1. Alonso consiguió pasar de forma holgada, pero su compañero, Button, estuvo a punto de caer, pasando por los pelos a la segunda ronda de la clasificación. Sorprendió la escasa velocidad de los Mercedes, que ahora parece que no son tan imbatibles como los pintaban. De hecho, han tenido que utilizar un juego de neumáticos súper-blandos para poderse salvar, algo totalmente inusual en ellos, porque tanto Vettel como Ricciardo no lo han necesitado.
Nada mas encenderse el semáforo verde en la Q2, los Williams salieron a la pista y poco tiempo después lo hizo Hamilton. Ambos Force India tampoco tardaron en salir a pista, mientras que los Ferrari y los Red Bull fueron los últimos en marcar un tiempo. Kvyat fue el más rápido de la ronda, situándose como un claro aspirante a la pole. Fernando Alonso, Nico Hülkenberg, Carlos Sainz, Sergio Pérez y Jenson Button fueron los cinco eliminados de una Q2 en la que un toque de Sainz en su última vuelta contra el muro en el tercer sector, perjudicó a varios pilotos.
La Q3 fue más de lo mismo para los Mercedes, pero el que dio el campanazo fue Vettel. El alemán estaba realizando una clasificación muy inteligente y esperó al último momento para sacar el mazo y meterle más de medio segundo a Daniel Ricciardo. Kimi Räikkönen fue el encargado de ocupar la tercera posición de la tabla, marcando un tiempo casi un segundo más lento que el de su compañero de garaje. Los Mercedes finalizaron en 5ª y 6ª posición, siendo esta su peor clasificación en dos años.
Alonso declaró en el parque cerrado que el incidente con Sáinz no fue el causante de su caída en la segunda ronda: «Solo perdí unas décimas. Habría sido imposible. Ha sido el mejor fin de semana para nostros hasta ahora, dónde me he encontrado competitivo.» Sobre la posible estrategia de cara a la carrera del domingo, afirma que lo ideal se sitúa entre dos y tres paradas, pero que la segunda conlleva tener que adelantar en pista.
Sin duda alguna, la de mañana va a ser una de las carreras más apretadas de lo que llevamos de temporada, con la lucha entre Ferrari y Red Bull, y esperando la resurrección de Mercedes.
