Verstappen no da oportunidad a Mercedes en Zandvoort y se distancia aún más en el campeonato contra Ferrari
Incontestable. Max Verstappen vuelve a sacar distancia en el Mundial. La décima victoria este año. Eso sí, no lo ha tenido fácil para ganar en su casa por segundo año consecutivo. Sí ha tenido el coche más rápido, pero con la estrategia de los Mercedes la pelea ha estado ajustada. Fernando Alonso ha dado un gran espectáculo, siendo el piloto que más posiciones ha ganado (7) y quedando sexto tras salir decimotercero. Carlos Sainz ha tenido un GP para olvidar tras numerosos problemas.
Crónica del GP de Holanda
Verstappen defendía la primera posición pese a un primer ataque de Leclerc en los primeros metros. El neumático blando otorgaba más agarre en la salida, pero en Mercedes iban a estrategia cambiada con la goma media para tratar de hacer una sola parada. De ellos, Hamilton intentaba el interior con Sainz y se tocaban de forma muy leve, sin consecuencias para ambos.
Por detrás. Esteban Ocon hacía una salida estratosférica ganando tres posiciones y colocándose noveno. Kevin Magnussen sufría una salida de pista hasta casi tocar el muro.
LAP 2/72
Magnussen has a moment, bumps the barriers but manages to get back on track #DutchGP #F1 pic.twitter.com/mKL6hpBwBR
— Formula 1 (@F1) September 4, 2022
Pese a la bajada en las temperaturas y un cielo encapotado, la degradación iba en aumento en los primeros compases de la carrera. La goma blanda a duras penas daba rendimiento para 10-12 vueltas, y las paradas se precipitaban antes de lo previsto.
El que sí daba espectáculo era Fernando Alonso. No conseguía ganar posiciones tras apagarse el semáforo y verse rodeado de coches en las curvas peraltadas. Pero haciendo uso del DRS y de una velocidad punta muy alta del Alpine, conseguía quitarse de en medio a ambos Alpha Tauri antes de parar en boxes para ser el único en montar la goma dura.
En la calle de boxes también se formaba el lío. Sainz sufría una parada sangrante de 12 segundos, después de que Ferrari no tuviese preparada la rueda trasera izquierda. Checo Pérez, justo detrás, se encontraba con una de las pistolas de repuesto de uno de los mecánicos del equipo del Cavallino y pasaba por encima de ella en una situación muy peligrosa.
Una bandera amarilla protagonizada por Tsunoda hacía activar todos los protocolos para tratar de aprovechar un posible Virtual Safety Car. Pero la situación se volvía rocambolesca. El piloto japonés decía no tener ajustadas las ruedas al monoplaza. Pero en el equipo le decían que todo estaba correcto. Tras volver a boxes y ajustarle de nuevo los cinturones, el piloto de Alpha Tauri aseguraba tener mal la dirección, y volvía a quedarse parado en pista. Las opciones para Mercedes se diluían al entrar Verstappen en boxes y ahorrarse unos segundos cruciales.
La situación de carrera daba un vuelco importante en la vuelta 56. Bottas se quedaba parado en recta de meta y tenía que salir el Safety Car. Hamilton defendería la primera posición contra un Verstappen con goma nueva y más blanda que el británico.
Sería imposible para el siete veces campeón del mundo retener a toda la jauría por detrás. Verstappen ganaría -por segundo año consecutivo- en su casa, frente a su afición, y volviendo a dar un golpe en el Mundial.
