Vasseur lamenta no haber podido mantener a Wehrlein en Sauber
El acuerdo entre Alfa Romeo y Sauber ha traído muy buenas noticias al equipo suizo, que espera poder beneficiarse de esta unión en todos los aspectos. De esta forma, Ferrari también tiene un papel indirecto dentro del equipo, convirtiendo a Sauber en algo así como un «equipo B». Todo parecen cosas positivas, pero existe un gran damnificado, Pascal Wehrlein.
El piloto alemán se ha quedado sin asiento en el equipo en favor de Charles Leclerc, flamante campeón de la Fórmula 2 y piloto de la academia de Ferrari. El papel del equipo de Maranello dentro de la escudería de Hinwil ha sido decisivo para colocar a su piloto en el asiento de Wehrlein, que siendo piloto del programa de Mercedes, se ha visto desplazado. Frédéric Vasseur, director de Sauber, lamenta la perdida del piloto alemán.
«No pudimos mantener Pascal, sobre todo porque es un piloto de Mercedes. Dada la asociación reforzada con Ferrari, no tendría sentido para alinear un piloto que está bajo contrato de la competencia. Además, Marcus y él a menudo han sido emparejados esta temporada», explica.
Sin asiento para 2018 en Fórmula 1, Wehrlein deberá volver muy posiblemente al DTM, en el que se proclamó como el piloto más joven en ganarlo en 2015. Ningún equipo de Fórmula 1 parece querer contar con los servicios de Pascal, teniendo fama de ser un piloto muy difícil de tratar, y que no beneficia en nada al ambiente del equipo. También existe la posibilidad de que termine en la Fórmula E dentro de unos años, sobre todo con la entrada al campeonato de Mercedes en 2019, tras anunciar que 2018 será su última temporada en el DTM.
Desde su debut en 2016 con el equipo Manor, Wehrlein no ha dispuesto del monoplaza necesario para demostrar su potencial como piloto de Fórmula 1, y aunque cada vez es más complicado, algún día podríamos volver a verle en el gran circo.
