Toyota se hace con el primer triunfo de la era Hypercar tras su victoria en Spa
Las 6 horas de Spa-Francorchamps ya son historia y el Mundial de Resistencia ya ha estrenado la nueva reglamentación Hypercar con la que se regirán los prototipos de la categoría reina del la competición de resistencia. A la espera de la llegada de los numerosos equipos y fabricantes que se han comprometido con esta nueva reglamentación, Toyota ya está poniendo a punto su nuevo Hypercar en competición, ganando las 6 horas de Spa-Francorchamps que se han disputado este fin de semana.
La cita belga comenzaba con la sorpresa de ver cómo los LMP2 eran prototipos más rápidos que los Hypercar, algo que hacía temer a Toyota Gazoo Racing que un coche de la segunda categoría del Mundial de Resistencia pudiera batirles y conseguir la victoria general de la carrera. Finalmente, no ha sido así y el Toyota #8 ha sido el ganador de la primera carrera disputada esta temporada, confirmando el buen rendimiento de un prototipo japonés que no ha podido ser ganado por el LMP1 de Alpine, que recordemos que es el Rebellion de la pasada temporada 2020.
Por detrás ha terminado el Alpine confirmando el buen rendimiento del LMP1 que gestiona el equipo francés, consiguiendo superar al prototipo Hypercar de Toyota, con el dorsal #7, el cual ha finalizado en tercera posición. Entre los LMP2, ha finalizado en primer lugar el United Autosports #22.
