Toyota anuncia sus planes de competición y nuevos colores para 2016
Esperábamos los planes de Toyota para el mundo de la competición con bastante interés. Y pese a que no ha sorprendido en sus novedades, ahora podemos afirmar con rotundidad cuales son los detalles del proyecto de Toyota en las diferentes categorías en la que participa, aunque nosotros nos centraremos en las novedades de la marca japonesa en el Mundial de Resistencia y en el Mundial de Rallyes.
Comenzando con el Mundial de Resistencia, ayer se hacían fuertes los rumores que colocaban a Kamui Kobayashi como nuevo piloto de la primera unidad del Toyota TS050. Sin embargo, Toyota mantendrá a cinco de los seis pilotos que pilotaban en el Mundial de Resistencia y el único cambio ya confirmado es el del ya retirado Alex Wurz por Kamui Kobayashi. Por otra parte, destacan el cambio de colores que sufrirán los coches de la marca japonesa, pasando del azul, blanco y rojo, al blanco, rojo y negro, unificando así la imagen de la marca en las competiciones de motor, sobre todo con el proyecto de Toyota en el Mundial de Rallyes. Además, competirán ambas formaciones bajo la bandera del Gazoo Racing. Por otra parte, los japoneses seguirán manteniendo dos unidades de competición en pista, como es habitual en el equipo. El primer coche repetirá alineación con Anthony Davidson, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima. Mientras tanto, Stéphane Sarrazin y Mike Conway seguirán en el segundo coche con Kamui Kobayashi como nuevo compañero.
El el Mundial de Rallyes, el problemático proyecto de Toyota GAZOO Racing sigue sin aclararse. Pasan las semanas, y pocas novedades rodean al futuro equipo japonés que espera poder probar el nuevo Yaris WRC 2017 en marzo. Mientras que el equipo sigue desarrollando el coche en las instalaciones de Tommi Mäkinen Racing, el mandamás del proyecto de Toyota para el Mundial de Rallyes se ha puesto manos a la obra para conseguir buenos pilotos para desarrollar un coche que necesita muchos kilómetros de test para ser competitivo. Es evidente que durante estas últimas semanas se ha hablado de Jari-Matti Latvala, Esapekka Lappi o incluso Thierry Neuville, pero Tommi Mäkinen afirma que su interés real es contar con Sébastien Loeb o Petter Solberg como pilotos del equipo.
En unas declaraciones para Autosport, Tommi Mäkinen afirma que con Petter Solberg ya han mantenido las primeras conversaciones formales para intentar llegar a un acuerdo, mientras que con Sébastien Loeb están completamente abiertos a dialogar si el alsaciano está interesado. Sin embargo, por el momento se espera que todo el peso de los test del nuevo Toyota Yaris WRC 2017 lo lleve Mikko Hirvonen, el cual ha estado ocupado compitiendo en el Dakar. Hasta la reincorporación del finlandés, Juho Hänninen y Bryan Bouffier hacen las labores de acumular kilómetros en la mecánica del coche japonés. En definitiva, el proyecto de Toyota en el Mundial de Rallyes ha comenzado con bastante mal pie y esperan poder aclarar las cosas en las próximas semanas.
