Toto Wolff: «La estética del halo es completamente incorrecta para la Fórmula 1»
En el año 2013 Toto Wolff empezó a trabajar con el equipo Mercedes y con Niki Lauda, y desde entonces, se comenzó a establecer una pareja perfecta entre ambos ex-pilotos. Este hecho se ha reflejado tanto en los resultados del conjunto de Brackley como en la relación entre el alemán y el austriaco.
Niki Lauda es considerado dentro del mundo del automovilismo como una leyenda. El tricampeón del mundo de Fórmula 1 trabaja ahora como presidente no ejecutivo de Mercedes, el equipo más laureado en estos últimos cuatro años.
Por su parte, Toto Wolff admite que de haber sido jefe de equipo en la época en la que Niki Lauda estaba en activo, hubiese querido ficharle como piloto titular. El austriaco tiene muchas virtudes, pero sus mayores valores son la ambición y la motivación en cada carrera, según Toto Wolff.
«Absolutamente. Él fue sobresaliente en su época. Es una persona con gran motivación, muy ambiciosa y directa. Siempre sabes lo que pasa por su cabeza. No hay filtro entre lo que piensa y lo que dice, es genial. Hubiera querido ficharle», comenta.
El halo, antiestético
El director ejecutivo de la escudería alemana ha compartido sus opiniones sobre el halo, tras concluir la primera semana de test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Toto Wolff opina que es evidente que los pilotos necesitan protección para prevenir los accidentes, pero que el halo es una solución antiestética. Por ello, anima a la FIA y a los dueños de la Fórmula 1 a buscar una mejor solución.
«Lo que está claro es que necesitamos protección para los pilotos. No hay vuelta atrás. Hemos visto accidentes terribles con objetos que han sobrevolado a los pilotos. Simplemente pienso que la estética del halo es incorrecta para la Fórmula 1. Necesitamos analizar eso, junto con la FIA y el titular de los derechos comerciales del deporte, para tratar de encontrar una solución correcta en lo estético y que proteja a los pilotos de objetos voladores», añade Toto Wolff
