• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Toro Rosso recrea el circuito perfecto según sus fans

      Toro Rosso recrea el circuito perfecto según sus fans

      Sergio Sampériz
      diciembre 16, 2016

      En la Fórmula 1 hay circuitos más interesantes que otros para los aficionados, pero a pesar de ello, cada uno de ellos tiene su encanto. La escudería Toro Rosso ha elegido la mejor zona de cada circuito del mundial mediante encuestas a sus fans durante los Grandes Premios para finalmente componer un «megacircuito».

      Es un trazado largo y enrevesado, el cual cuenta con 16 kilómetros de cuerda. Tiene un pequeño tramo de cada uno de los Grandes Premios de este año. Las partes más míticas son el túnel de Mónaco, las eses de Suzuka o la S de Senna de Interlagos entre otras. Todos los distintos tramos han sido unidos entre ellos con ciertas enlazadas para permitir cerrarlo.

      Presenting your #TrackofMyDreams! 16 Km, made by you. Can you guess each individual part? Give it a try, then go to https://t.co/jtb18CH6cf pic.twitter.com/unSznolZ5C

      — Toro Rosso (@ToroRossoSpy) 12 de diciembre de 2016

      Al fin y al cabo es tan solo una recreación y no se podría llegar a construir en la vida real. Pese a ello, Daniil Kvyat fantasea con la posibilidad de correr ahí.

      «Debo decir que es espectacular. Por supuesto que me encantaría conducir en esta pista, hay un montón de curvas divertidas, están todas los mejores tramos de cada pista», explica Daniil Kvyat.

      A pesar de que es imposible pensar en su construcción, los Fórmula 1 de hoy en día tendrían serios problemas para correr en esta pista. Tal y como Fernando Alonso ha comentado alguna vez, correr en el Nordschleife con los coches actuales sería imposible debido a la longitud del trazado, al igual que resultaría imposible correr en esta pista hipotética.

      No solo sería difícil en términos de comunicaciones entre boxes y piloto y las exigencias que un trazado tan largo requiere. Además de esto, la gran variedad de curvas conllevaría una dificultad extrema para conseguir el reglaje adecuado para los monoplazas, tal y como explica Kvyat.

      «No sería fácil encontrar la configuración perfecta para este circuito, pero correr sería muy emocionante. A los pilotos les gustaría mucho. Sería muy difícil tenerlo en la vida real, pero siempre es bueno soñar, ¿no?» concluye Daniil.

      No cabe duda que sería espectacular la propuesta que Toro Rosso ha demostrado, pero nos tendremos que conformar con los frutos de nuestra imaginación.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Fernando Alonso cree cada vez más en McLaren para 2017
      Artículo anterior
      Massa sobre Bottas: «Necesita un coche competitivo para demostrar su nivel»

      Sergio Sampériz

      Adicto a la Fórmula 1 y al motor en general. "Ser el segundo es ser el primero de los perdedores". Ayrton Senna

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda toma nota de las críticas de Alonso tras el descalabro de México
      • Colapinto asume la responsabilidad por su sanción y pide disculpas a Alpine
      • La reacción de Flavio Briatore a la doble sanción de los Alpine F1 en México
      • Russell rompe su silencio tras su espantada tras el título de Antonelli en México
      • Toto Wolff explica la espantada de George Russell en México: «Estaba destrozado»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.