Stroll no tiene reparo en criticar a Honda: «La mejora de motor no ha sido ni de lejos suficiente»
No se ha mordido la lengua tras clasificar en 19ª posición para la carrera del Gran Premio de los Países Bajos. Lance Stroll no se ha mostrado nada satisfecho con el potencial y comportamiento del motor Honda que se estrena este fin de semana y que es el resultado de meses de trabajo bajo el reglamento ADUO.
Un motor que para el canadiense es insuficiente, que no ha conseguido dar el paso hacia delante que se esperaba y que está muy lejos de lo que necesitan para volver a estar seriamente en la lucha. El canadiense ha sido claro a la hora de hablar sobre este nuevo motor y no ha tenido reparo en criticarlo.
«La verdad es que no. Quizás un poco, pero ni de lejos suficiente”, dijo el piloto canadiense al ser preguntado si notaba alguna mejora con el nuevo motor Honda.
Lance Stroll, sin embargo, cree que el chasis del Aston Martin dio un paso adelante significativo en el Gran Premio de Hungría y con las nuevas piezas en Zandvoort.
“En cuanto al chasis, creo que estamos bastante bien. Dimos un gran paso adelante en Budapest. Y otro aquí. El comportamiento del motor y la potencia son las próximas áreas en las que realmente necesitamos trabajar”, explicó.
El principal problema reside en el comportamiento de la unidad de potencia, que afecta directamente al rendimiento del coche en la entrada de las curvas. Lance Stroll describe el AMR26 como difícil de conducir, con un freno motor inconsistente y reducciones de marcha que a veces se bloquean.
“Todavía hay muchos problemas con el motor”, recalcó, antes de detallar las dificultades que encontró al volante.
«Nada bien, nada bien. Es una lotería. De momento, no conseguimos una frenada de motor lo suficientemente consistente al entrar en las curvas, y muchos cambios descendentes son rechazados. Así que sí, muchos problemas.»
Estas dificultades se hicieron notar en la clasificación. Aston Martin vio a sus dos pilotos eliminados en la Q1: Fernando Alonso terminó a tan solo una décima de segundo del tiempo necesario para pasar a la Q2, mientras que Lance Stroll fue aproximadamente una décima y media más lento.
