• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Stoffel Vandoorne: «No fue una carrera divertida, era imposible adelantar»

      Stoffel Vandoorne: «No fue una carrera divertida, era imposible adelantar»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      mayo 27, 2018
      Stoffel Vandoorne: «No fue una carrera divertida, era imposible adelantar»

      Stoffel Vandoorne ha terminado fuera de los puntos en un Gran Premio de Mónaco complicado para McLaren. A pesar de que la esperanza de irse con algún punto de esta carrera estaba ahí, la imposibilidad de adelantar en el trazado urbano del principado ha provocado que el belga se haya marchado de vacío este fin de semana.

      Pese a que contaba con más ritmo que los de delante, Stoffel Vandoorne asegura que la carrera del Gran Premio de Mónaco no ha sido divertida y afirma que era imposible de adelantar, pese a tener más velocidad que los pilotos que tenía por delante.

      «No fue la carrera más divertida de nuestra temporada, pero probablemente sea el caso para todos, no tuvimos un buen comienzo, la primera vuelta no fue buena así que no pudimos hacer lo que queríamos, no sé qué problema encontramos durante nuestra primera parada en boxes, pero perdimos unos segundos y fuimos mucho más rápidos con superblandos, pero atrapado detrás de todos los demás. Desafortunadamente, es imposible adelantar aquí. Fuimos mucho más rápidos que Magnussen, en mi opinión, 1,5 segundos. Probé algo a la salida del túnel. Realmente no fue posible adelantarlo. Al final de la carrera, estábamos casi al final, no había nada que perder, probamos un cambio de neumáticos a hiperblancos bajo el coche de seguridad virtual. Otra estrategia era posible, cuando vemos, por ejemplo, Hülkenberg, que comenzó justo delante de nosotros, hicieron un mejor trabajo con la gestión de neumáticos, tuvimos muchos problemas en esta área este fin de semana», comenta Stoffel Vandoorne.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Esteban Ocon, feliz por su sexto puesto en el GP de Mónaco: "Ha sido un día estupendo"
      Siguiente artículo
      Esteban Ocon, feliz por su sexto puesto en el GP de Mónaco: «Ha sido un día estupendo»
      Pierre Gasly, séptimo: "Estoy muy contento de puntuar en Mónaco"
      Artículo anterior
      Pierre Gasly, séptimo: «Estoy muy contento de puntuar en Mónaco»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lewis Hamilton insinúa que continuará en Ferrari más allá de 2027
      • Colocan a Andrea Kimi Antonelli al nivel de Michael Schumacher
      • Carlos Sainz, con grandes recuerdos de McLaren: «Me lo pasé muy bien pilotando para ellos»
      • Carlos Sainz señala el peor momento de su carrera: «Necesité meses para recuperarme»
      • El dramático retraso estructural que sufre Williams: «Una tarea de un segundo tarda cuatro minutos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.