• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » El sobrepeso del Alpine A524 tiene fecha de caducidad

      El sobrepeso del Alpine A524 tiene fecha de caducidad

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      junio 15, 2024
      El sobrepeso del Alpine A524 tiene fecha de caducidad

      El equipo Alpine F1 sigue trabajando a destajo para intentar poner fin a todos sus problemas con los que comenzaron la temporada colocándose como el peor equipo de la parrilla. Nada más viendo la decoración con la que presentaron el monoplaza, muchos llegaron a la conclusión de que el A524 contaba con grandes problemas de sobrepeso, ya que el equipo francés había optado por retirar grandes cantidades de pintura de su carrocería para eliminar gramos excesivos de peso y correr prácticamente con todo el coche con la fibra de carbono vista.

      Un sobrepeso que fue confirmado en las primeras carreras y que se ha ido reduciendo con actualizaciones que se han ido introduciendo con el paso de las carreras, sobre todo, gracias a la actualización que se introdujo en el Gran Premio de China que consiguió acercar el peso del coche a prácticamente el mínimo reglamentario. Un peso que está realmente cerca de ese peso mínimo reglamentario y que podría ser reducido aún más en las próximas carreras.

      Y es que desde Alpine F1 han confirmado que el sobrepeso que tiene el A524 tiene fecha de caducidad esta misma temporada, ya que planean introducir una importante actualización en el monoplaza en el Gran Premio de Gran Bretaña, cita en la que la estructura francesa finalmente consiga llegar al objetivo de que su monoplaza no sufra por el peso, se encuentre por debajo del mínimo reglamentario y ya puedan jugar con los lastres para llegar a ese peso mínimo, algo que les puede dar una clara ventaja en tiempo por vuelta.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Schumacher habla sobre sus opciones de pilotar para Alpine en la Fórmula 1
      Siguiente artículo
      Schumacher habla sobre sus opciones de pilotar para Alpine en la Fórmula 1
      McLaren recomienda a todos los equipos el fichaje de Carlos Sainz
      Artículo anterior
      McLaren recomienda a todos los equipos el fichaje de Carlos Sainz
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Fernando Alonso duda de la mejora de Honda con su nuevo motor
      • Lewis Hamilton pide perdón a Ferrari tras sus comentarios en Zandvoort
      • En Aston Martin rebajan el suflé con el AMR26-B: «Vendrán carreras difíciles»
      • Albon habla sobre su relación con Sainz tras su choque en Zandvoort
      • Ferrari estrenará en Monza un nuevo motor con 15 caballos extra de potencia

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.