Smedley: «Ha sido una buena carrera, pero difícil de analizar»
Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams ha comentado cómo ha visto la carrera que se ha disputado hoy en el Gran Premio de China y en la que han conseguido sumar algunos puntos gracias a la 6ª posición de Massa y a la 10ª de Bottas.
«Ha sido una carrera difícil de analizar, sobretodo por el safety car y las diferentes estrategias que han empleado los demás equipos. De todas formas hemos hecho una buena carrera ya que el coche que empezó décimo ha acabado sexto por lo que creo que es un dato positivo», comenta Smedley.
Esta vez si, la estrategia de Williams fue acertada, y sin ningún error en el pit stop, lo que ha facilitado aún más la labor de los pilotos. Además, Smedley ha destacado la lucha de Massa con Hamilton, al que ha logrado mantener a raya hasta el final de la carrera.
«Tratamos de minimizar las paradas, tomamos como referencia a Felipe Massa ya que ha hecho una muy buena carrera y mantuvo a raya a Hamilton. Para mantener a un coche más rápido que el tuyo detrás de ti tanto tiempo es algo muy complicado, pero Felipe lo logró cuidando mucho de sus neumáticos», añade el inglés.
En cuanto al ritmo de Bottas, el británico ha señalado que la degradación de sus neumáticos ha condenado su carrera, ya que esto ha afectado a su ritmo de carrera que se ha visto en descenso conforme avanzaba la carrera.
«Valtteri tuvo que irse largo en la primera curva y por eso bajó a la décima posición. Su carrera iba bastante bien hasta que apareció el coche de seguridad. También teníamos que estar constantemente pendientes de sus neumáticos, ya que a pesar de que se le da muy bien ahorrar goma, sufría de mucho desgaste y teníamos que sacar el máximo partido de ellos. Observaremos lo que ha ocurrido respecto a la degradación para la próxima carrera», asegura Rob.
Para finalizar, Smedley señala Bahréin como un punto de inflexión en el rendimiento del monoplaza, ya que allí encontraron una puesta a punto diferente que les permitió seguir avanzando en el desarrollo.
«En Bahréin tomamos algunas buenas decisiones con respecto a la puesta a punto del coche y que tal vez nos ha dado más ritmo en la zona media de la parrilla. Todavía necesitamos más ritmo porque no estamos donde queremos estar, dos o tres décimas nos darían una gran diferencia para ser más competitivos«, finaliza Smedley.
