• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Diego Sánchez » El servicio de Streaming de la F1, un servicio de vanguardia según la FOM

      El servicio de Streaming de la F1, un servicio de vanguardia según la FOM

      Diego Sánchez
      marzo 3, 2018

      La Fórmula 1 es un deporte que avanza y evoluciona constantemente, carrera a carrera, temporada tras temporada. Los monoplazas son los más avanzados y rápidos del mundo, juegan con las leyes de la física y llevan todo al límite; pero en cambio el apartado comercial y visual de la Fórmula 1, lleva años sin sacar ningún provecho. Desde la llegada de Liberty Media a la máxima categoría del automovilismo, este aspecto está evolucionando a pasos agigantados.

      Bernie Ecclestone no era muy partidario de las nuevas tecnologías, y con su mandato al frente de la Fórmula 1, no supo aprovechar las oportunidades de marketing que ofrecen; algo que Liberty Media espera poder cambiar pronto. Con el nuevo servicio de streaming, la Fórmula 1 podrá verse en cualquier dispositivo por medio de una suscripción de pago, haciendo más accesible el deporte a los aficionados.

      Frank Arthofer, director del departamento digital y nuevas prácticas comerciales en la FOM, considera este nuevo servicio como una verdadera revolución, y no es para menos después del conservadurismo de Ecclestone.

      «En realidad es un servicio de vanguardia, todos los deportes combinados. Por primera vez en un deporte individual, habrá 24 transmisiones diferentes para el mismo evento en vivo, que se transmitirán simultáneamente. En primer lugar, este servicio es para fanáticos que no tienen cable, pero que son fanáticos de la F1 en un mercado determinado, en el que hay televisión de pago disponible. Y podrían suscribirse directamente a nuestro servicio», explica.

      ¿A qué tipo de público está dirigido este proyecto? A los verdaderos seguidores de la Fórmula 1, que equivalen a unas 500 millones según la FOM y sus valoraciones estadísticas. De esta forma, el objetivo es llevar la categoría a todas aquellas personas que la soliciten.

      «¿Nuestro segundo objetivo? Los fanáticos ultra-hardcore. Según nuestras estimaciones, tenemos alrededor de 500 millones de fanáticos de F1 en todo el mundo, el 5% de la población, que es un número significativo. Incluso si se tiene una estimación conservadora de que el 1% de estos 500 millones de aficionados sería muy grandes, por lo que aún sería una audiencia de 5 millones de personas a las que nos podríamos dirigir, y que potencialmente podría estar dispuesta a pagar más por obtener lo que es realmente la mejor manera de ver una carrera de F1 en el mercado», analiza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Boullier, abierto a usar más de tres motores esta temporada: "Haremos lo que nos permita ser más competitivos"
      Siguiente artículo
      Boullier, abierto a usar más de tres motores esta temporada: «Haremos lo que nos permita ser más competitivos»
      Artículo anterior
      ‘Pechito’ López carga contra Sam Bird: «No hay mucho que hablar»

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso cuestiona a los equipos ‘top’ por bloquear cambios en el formato Sprint
      • ¿Las dificultades podrían romper la relación entre Aston Martin y Honda?
      • Haas F1 volverá a lucir la decoración dedicada a Godzilla, esta vez en Austin
      • El presidente de Honda HRC se sincera: «Perdimos casi dos años con el motor de Aston Martin»
      • Mathys Jaubert coloca a Genesis en pole position para las 6 Horas de Barcelona

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.