• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Golpe para Toro Rosso por precaución en China: cambio de motor, turbo, MGU-K y MGU-H

      Golpe para Toro Rosso por precaución en China: cambio de motor, turbo, MGU-K y MGU-H

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 12, 2019
      Golpe para Toro Rosso por precaución en China: cambio de motor, turbo, MGU-K y MGU-H

      Toro Rosso ha completado una jornada de entrenamientos en el Gran Premio de China realmente positiva. Daniil Kvyat y Alexander Albon se han mostrado realmente satisfechos con el trabajo realizado y con las primeras sensaciones que están recibiendo del STR14 en el Circuito Internacional de Shanghái.

      Alexander Albon cree que ha sido un muy buen día para él y para el equipo, en el que han conseguido probar todo lo que necesitaban y se están preparando a la perfección para el resto del fin de semana, en el que llegarán los platos fuertes del Gran Premio de China: la clasificación y la carrera.

      «Hoy fue un muy buen día para nosotros. Pasé la primera sesión estudiando el trazado y haciéndome una idea del circuito: es una pista técnica y hay muchas líneas diferentes que puedes tomar, pero tengo que encargarme de eliminarlas rápidamente. Cuanto más tiempo me meto en el monoplaza, más me siento cómodo aprendiendo una nueva pista, por lo que me siento un poco más seguro con el monoplaza de inmediato. Entre las dos sesiones, pongo en práctica lo que aprendí de FP1 a FP2, pero todavía hay algunas cosas que quiero probar en FP3. Estoy contento con el día, parece que nuestro ritmo de carrera es bastante competitivo, aunque definitivamente queda un poco de tiempo en el coche», comenta Alexander Albon.

      Por otra parte, Daniil Kvyat ha sido la punta de lanza de Toro Rosso en la jornada de hoy llegando incluso a colarse en el top-10 en una de las dos sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de China. Cree que hay trabajo por hacer pero las primeras sensaciones son realmente buenas para el resto del fin de semana. Sin embargo, el cambio de motor le ha condicionado en la jornada de hoy.

      «El FP1 fue muy productivo, completamos todas las vueltas que habíamos planeado y estuvimos contentos con nuestra competitividad. En el FP2, perdimos un poco de tiempo debido a un cambio por precaución de la unidad de potencia, por lo que nos pusimos en la parte trasera una vez que estuve capaz de ponerse en marcha. Todos estaban en sus altas carreras de combustible, así que pasé la mayor parte del tiempo estuve en el tráfico. A pesar de todo esto, estamos muy contentos de dónde estamos, solo tenemos que seguir cavando para mañana», añade Daniil Kvyat.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Ferrari está por delante de Mercedes en términos de potencia, asegura Horner
      Siguiente artículo
      Ferrari está por delante de Mercedes en términos de potencia, asegura Horner
      Robert Kubica, satisfecho en China: "El coche se siente diferente, es una buena señal"
      Artículo anterior
      Robert Kubica, satisfecho en China: «El coche se siente diferente, es una buena señal»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin admite que el AMR26 podía «ser competitivo» en México sin los problemas de Honda
      • Lewis Hamilton se cansa de la mentalidad de Charles Leclerc que tanto lastra a Ferrari
      • Haas F1 adelanta el debut de Rafael Câmara a Brasil después de la salida de Esteban Ocon
      • Haas F1 adelanta la salida de Esteban Ocon y ya no correrá más en el equipo
      • Antonelli mantendrá el dorsal #12 en 2027 pese a ser el vigente campeón

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.