Sainz clama por estrechar las diferencias entre la cabeza y la zona media
La distancia entre los equipos de cabeza de la Fórmula 1 actual y los de mitad de la parrilla es aún, a día de hoy, abismal. En prácticamente ninguna de las pistas del campeonato la diferencia baja del segundo, incluso en algunas de ellas superando por mucho dicha distancia. En este punto, muchos pilotos de la zona media, como Carlos Sainz se quejan amargamente de la falta de oportunidades de los equipos intermedios para llegar ya no solo a ganar alguna carrera, sino para luchar con opciones por algún podio.
De hecho, si miramos con perspectiva lo que va de año, en 10 de los 11 Grandes Premios disputados, los equipos Ferrari, Mercedes y Red Bull han copado esas tres primeras posiciones, a excepción de un Gran Premio atípico como fue el GP de Azerbaiyán disputado en las calles de Bakú, donde el sorprendente debutante del equipo Williams, Lance Stroll, consiguió subirse al tercer cajón del podio.
Como decimos, a colación de esto, el madrileño de Toro Rosso, Carlos Sainz, ya a principio de temporada se encontraba un poco angustiado por la brecha, a sabiendas que no es fácil cerrarla por la cantidad de gasto que esto conllevaría ademas del tiempo. Cierto es, que el equipo de Liberty, los dueños de la F1, están trabajando en esta línea de abordar el desequilibrio existente y aumentar la competitividad.
«Creo en la igualdad, en que haya mucha mas igualdad. Seguro que Ferrari, Mercedes, Red Bull necesitan seguir estando arriba, pero todo podría ser mucho mas emocionante. Al menos que la mitad de la parrilla tuviera oportunidad de alcanzar algún podio. En este momento, y en circunstancias normales, este hecho es algo imposible. Debería de, haciendo un fin de semana perfecto, como el mio en Mónaco o el de Grosjean en Austria, deberíamos entrar en el mismo, y no como mucho finalizar en P6. No me voy a meter en temas políticos de límites de gasto, pero si que deben encontrar una solución a estas desigualdades y acercar los tiempos de todo los equipos», analiza y sentencia Sainz en declaraciones a Autosport.
