• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Nico Rosberg marca la pauta en los Libres 2, seguido de cerca por Hamilton

      Nico Rosberg marca la pauta en los Libres 2, seguido de cerca por Hamilton

      Sergi Maturana
      julio 1, 2016

      La Fórmula 1 ha llegado a Austria y Nico Rosberg ha liderado las dos primeras esiones de entrenamientos libres. El alemán marcó el mejor tiempo en las dos sesiones, siendo también muy competitivo en las condiciones de lluvia que se dieron al inicio de la segunda sesión.

      El semáforo del pitlane se puso en verde y la mayoría de pilotos dieron las vueltas de instalación. El primer crono lo marcó Alonso con un 1:09.411. Con la pista un poco más limpia los pilotos no tenían tantos problemas de agarre como en la primera sesión. Kimi Räikkönen realizó un trompo sin incidentes buscando los límites del circuito.

      Muchos pilotos comentaron por la radio que en algunas partes del circuito comenzó a llover sobretodo en el sector 3. Sergio Checo Pérez trompeó en la curva 9. Todos los pilotos rodaron muy lentos y era hora de entrar a boxes y esperar a que las condiciones de la pista mejorasen.

      La temperatura del aire era de 18°C, la pista presentó una temperatura de 33°C y la humedad era del 78%. El viento sopló muy fuerte a 45km/h, pero con rachas de 95km/h. La pista estuvo en condicionen muy complicadas para los pilotos. Ningún piloto se atrevió a salir a pista y muchos pilotos decidieron salirse del monoplaza.
      El equipo Red Bull se preparó para salir a pista con el neumático intermedió, el primer valiente fue Daniel Riccardo, mientras que los mecánicos de Max Verstappen arreglaron el monoplaza. El asfalto comenzó a mejorar poco a poco. Muchos pilotos comenzaron a salir a la pista, a falta de 40 minutos para el final de la segunda sesión de entrenamientos libres. Los pilotos hablaron con sus ingenieros sobre las condiciones del trazado austriaco.
      A 15 Minutos para finalizar los segundos libres del GP de Austria, Vettel rodaba con neumáticos ultrablandos. El alemán marcó máxima la velocidad punta. Desaparecieron los intermedios y muchos pilotos decidieron salir a pista con neumáticos de seco. Una gran vuelta de Sainz le colocó en sexta posición, entre los dos Red Bull.

      El piloto alemán Sebastian Vettel se salió de pista y estuvo a punto de impactar contra el muro de protección. En los últimos compases de libres los pilotos intentaron marcar el mejor tiempo para ver el comportamiento del monoplaza a una vuelta. Fernando Alonso era séptimo con 1’09″075. La segunda sesión de entrenamientos libres terminó con Rosberg en primera plaza, seguido de Hamilton y Vettel.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Pirelli anuncia los compuestos para el Gran Premio de Italia 2016
      Artículo anterior
      Rio Haryanto, contento con su progresión durante la temporada

      Sergi Maturana

      Start Your Engines! #F1

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.