Rosberg hizó la vuelta rápida del Gran Premio de Rusia con el modo seguro activado
Mercedes, un año más, es el equipo dominante y esto es algo de lo que se encargó en dejar muy claro durante el pasado Gran Premio de Rusia el piloto alemán Nico Rosberg. El equipo Mercedes tiene claro que son los más rápidos de parrilla y por si alguien tenía alguna duda de ello, Mercedes reveló que la vuelta rápida que marcó Nico Rosberg en el Gran Premio de Rusia lo hizo con el modo seguro activado.
El equipo alemán se encontraba preocupado dado que los problemas que le habían costado la Q3 a Lewis Hamilton. Estos podrían aparecer de nuevo en el monoplaza de Nico Rosberg, hecho que finalmente acabó ocurriendo en la recta final del Gran Premio. Pero esto no impidió que el alemán diera la vuelta rápida del Gran Premio aunque su unidad de potencia se encontrará con el modo seguro activado.
A diferencia de otros muchos equipos, en Mercedes no parecieron tener problema alguno a la hora de saber encontrar el punto a los neumáticos y hacer que estos funcionaran como ellos querían. Prueba de ello es que Rosberg, con unos neumáticos blandos, marcó una vuelta rápida en la que le sacaba 6 décimas a la segunda vuelta más rápida, conseguida por Felipe Massa con un neumático superblando.
«Descubrimos un pequeño problema en el MGU-K de Rosberg después de su parada. Quisimos que mantuviera una distancia sobre Lewis antes de que pudiera aminorar la marcha«, confiesa el equipo Mercedes en su página web
Al parecer Nico Rosberg no era consciente del estrés y la preocupación que había en el equipo tras descubrir el fallo en el MGU-K. Aún así el piloto alemán marcó esa vuelta rápida con el modo seguro, algo que demostró el potencial que tenía Mercedes este fin de semana. Al final, todo el equipo respiró tranquilo cuando vieron que ambos coches consiguieron cruzar la bandera a cuadros.
Por otra parte, la carrera de Lewis Hamilton tampoco estuvo libre de problemas. El piloto inglés tuvo que ir remontando desde la décima posición hasta la segunda, por lo que tuvo que esquivar el accidente de Kvyat y Vettel. El problema con el MGU-K no apareció durante la carrera, pero Hamilton acabó sin presión de agua.
«Los cambios no han funcionado. Nuestro rendimiento sigue siendo muy bueno, pero no estamos a la altura en cuanto a fiabilidad. El objetivo es seguir siendo rápidos, a la vez que entender y arreglar los problemas. En este deporte no hay garantías, la resistencia y el rendimiento se alternan y hay que convivir con ello», dicen en Mercedes
La mala suerte parece estarse cebando con Hamilton. En el paddock unos dicen que simplemente es una mala fortuna, sin embargo las conspiraciones no se han hecho esperar. Los últimos rumores apuntan a un posible sabotaje del monoplaza de Lewis Hamilton, algo que favorecería a Nico Rosberg. Estos rumores han sido negados rápidamente por el equipo.
«Nuestros trabajadores son los mejores del mundo y hacen una gran labor de equipo. No tenemos primer o segundo piloto. Cualquier miembro de nuestro equipo se ha sacrificado mucho para estar aquí«, aseguran desde Mercedes
