Ron Dennis: «Deberíamos haber vuelto al coche de 2012 en 2013»
McLaren no ha ganado ningún Gran Premio desde el GP de Brasil en 2012 y tan solo ha subido al podio en dos GGPP de los 57 disputados desde entonces, y ambos podios llegaron en el Gran Premio de Australia de 2014 en el que se beneficiaron de la eliminación por irregularidades de Ricciardo y de los 6 abandonos entre los que se encontraban Hamilton y Vettel. En 2015 han finalizado en la novena posición del Mundial de Constructores, en el que es su peor resultado desde 1980.
Con retrospectiva, Ron Dennis, cree que McLaren se equivocó al no volver a su coche de 2012 tras la primera carrera de 2013, ya que, tras acabar en 2012 con el monoplaza más rápido de la parrilla, no deberían haber introducido un diseño radicalmente distinto al año siguiente en un año sin cambios en la regulación normativa.
«Cuando cerramos la temporada 2012, teníamos de lejos el coche más rápido. Entonces no hubo cambio normativo. No fue la decisión correcta hacer un coche nuevo y no fue la decisión correcta no volver al coche de 2012 tras ver en el primer Gran Premio del año que no eramos competitivos. Ese fue el punto en el que la compañía cometió el error. Con el beneficio de la retrospectiva, deberíamos haber desarrollado el coche del 2012 en lugar de mejorar constantemente el monoplaza del 2013 y no habríamos perdido«, explica Dennis.
Preguntado por los problemas actuales del equipo y cuándo tuvieron comienzo, Dennis señala que vienen dados por una serie de factores que han afectado al rendimiento de los de Woking, desde el chasis y el motor, hasta cambios en el personal y su nivel de motivación.
«En la Fórmula 1 los equipos suben y bajan en su rendimiento. Podemos analizar cada año y ver, en retrospectiva, dónde lo hicimos mal y qué dejan fuera de la ecuación los técnicos, diseñadores…quienes se convierten un poco en una mercancía que se mueve alrededor de los equipos. Su propia motivación tiene altibajos y al final acaba por tener influencia también. Y por supuesto, las personas maduran y pierden algo de su timidez para tener éxito. Si nos fijamos en los patrones, te das cuenta de que es una combinación de todos estos factores y no solo de uno sólo. El hecho de que McLaren no haya tenido una temporada particularmente exitosa este año o el anterior, hace que te olvides del nivel de dominio del que hemos gozado en el pasado», comenta el director ejecutivo de Mclaren.
Ron Dennis afirma que, aunque esta mala racha de resultados haya coincidido con la salida de Vodafone del equipo cuando era su patrocinador principal, no es la razón de su situación y no está preocupado por la falta de un patrocinio grande.
«Vodafone tuvo cambios en la dirección, vieron otras oportunidades de negocio y decidieron parar, nosotros no perdimos a Vodafone. Simplemente nos vimos atrapados en esos cambios. No pierdo el sueño con ello ya que somos fuertes en el plano financiero, el valor de nuestra organización está por encima del billón de libras y todos nuestros negocios son rentables«, valora positivamente Dennis.
Por último, preguntado por el actual proyecto en colaboración con Honda, es tremendamente positivo y cree que acabarán triunfando.
«Tenemos que profundizar, aceptar la crítica y trabajar más duro, pero definitivamente vamos en la dirección correcta; sobre todo en nuestros bancos de pruebas en Japón y en los túneles de viento de Woking. Nuestro objetivo es ser lo más competitivos posible para ganar carreras. Estamos aquí para ganar campeonatos del mundo, y para ello se requiere lo mejor de lo mejor, con todo lo que representa. Desde luego, no va a ser alcanzable siendo el segundo de los mejores», concluye Ron Dennis.
