Ron Dennis, a favor del Aeroscreen
Tras la decisión de la FIA de proteger más los monoplazas, dos equipos desarrollaron dos posibles opciones para proteger la cabeza en el cockpit. Ferrari desarrolló el denominado Halo, y Red Bull una cúpula, llamada Aeroscreen. Al final, el elegido por la FIA para que se introduzca en 2017 ha sido el Halo, pero hay algunos como Ron Dennis que piensan que el más adecuado sería el Aeroscreen, aunque admite que necesitaría más pruebas.
Dennis comenta que es imposible hacer un Gran Premio muy seguro, pero que la cúpula diseñada por el equipo con sede en Milton Keynes resistiría un buen impacto, a pesar de que ahora mismo deje mucho que desear.
«Nunca puedes hacer un Gran Premio demasiado seguro, pero posiblemente el concepto del Aeroscreen es lo suficientemente bueno como para soportar un impacto real. Pero creo que la ejecución deja mucho que desear en este momento», señala el presidente ejecutivo de McLaren.
A pesar de que piense que es seguro, también admite que le faltan pruebas para saber como sería la visibilidad en condiciones de lluvia, o cuando el monoplaza pase por debajo de árboles.
«Está en una fase bastante cruda y con un poco más de tiempo, creo que no sólo podemos hacer coches más seguros, sino hacerles en ese área un poco más exclusivos. Y esto deja al lado la cuestión de la lluvia y el efecto óptico de un coche pasando debajo de árboles como en Monza», declara Dennis.
Por último, el presidente del equipo con sede en Woking afirma que no deben introducirlo hasta que estén seguros del efecto estroboscópico y la visibilidad que se tendría con el Aeroscreen.
«Así que realmente no debemos introducirlo hasta que estemos seguros de que la visibilidad y el efecto estroboscópico que tenga este tipo de cúpula esté bien entendido«, finaliza Ron Dennis.
