Richard Verschoor caza la victoria en la sprint de Fórmula 2 en Jeddah. Pepe Martí, octavo
El piloto neerlandés del equipo Trident, Richard Verschoor, se ha llevado el triunfo en la carrera sprint del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA en el Jeddah Corniche Circuit. Tras veinte vueltas, varios coches de seguridad y bastantes sucesos, Verschoor se elegía como el más listo y conseguía la victoria tras imponerse a Dennis Hauger (MP) y Paul Aron (Hitech), quienes terminaban por completar el podio.
La cuarta plaza la obtenía Enzo Fittipaldi (VAR), quedando el brasileño justo por delante de un Zane Maloney (Rodin) que registraba una notable remontada. Jak Crawford (DAMS) finalizaba sexto, siendo séptimo Andrea Kimi Antonelli (PREMA) y logrando el último punto del día, con aparentes problemas en sus sistema DRS, Pepe Martí para Campos Racing tras clasificar octavo.
Sin embargo, y como inciso, la noticia del día en el paddock ha sido la ausencia de Oliver Bearman de la parrilla, poleman además tras la clasificación de ayer, por haberse visto obligado a sustituir a Carlos Sainz en la Scuderia Ferrari de cara al resto del Gran Premio de Arabia Saudí debido al episodio de apendicitis que ha desarrollado el piloto madrileño del equipo italiano. Con esta noticia sobre la mesa, lo que no ha cambiado ha sido el poleman de hoy, Paul Aron.
Con veintiún monoplazas alineados en la recta de Jeddah, los semáforos se apagaban para dar inicio a una carrera que no tenía un arranque fácil, ya que Andrea Kimi Antonelli quedaba prácticamente parado en su posición de salida, la quinta, y provocaba una notable situación de peligro en la recta de meta. Paul Aron, en la pole, conseguía defender el liderato ante sus rivales, mientras que Richard Verschoor e Isack Hadjar se situaban en segunda y tercera plaza, justo por delante de un Victor Martins que golpeaba el muro a la salida de la curva 2 y quedaba fuera de carrera, provocando la aparición del coche de seguridad.
Desde la décima plaza, Pepe Martí esquivaba problemas para ascender hasta el sexto puesto, mientras por detrás hasta dos pilotos quedaban parados en parrilla, siendo estos, curiosamente, los dos junior de Williams, Franco Colapinto y Zak O’Sullivan. Una vez retirado los restos del coche de Martins, volvíamos a verde ya para la vuelta 5, lo que aseguraba un buen número de batallas no solo en la resalida, sino que también una vez activado el DRS.
Martí era uno de los primeros en ceder terreno, viéndose adelantado por Enzo Fittipaldi en la vuelta 7 y cayendo hasta la séptima plaza, la cual también perdería un giro después al ser adelantado por Zane Maloney. En cabeza, Richard Verschoor conseguía situarse líder de carrera tras pasar a Paul Aron en la primera curva y de ahí, empezaría a escaparse al frente de un grupo muy movido y con diversos cambios de posición. Sin embargo, un segundo coche de seguridad protagonizado por Amaury Cordeel neutralizaría la carrera cuando esta alcanzaba su ecuador.
Volvíamos a verde para la vuelta 12 con una resalida donde Verschoor se escapaba al frente de un grupo donde el intercambio de hostilidades era notable, sucediendo varios cambios de plaza a lo largo del top10 donde los dos Campos Racing parecían ser los que más sufrían antes de que un breve Virtual Safety Car provocado por un trozo de coche de Juan Manuel Correa en medio de la pista neutralizaría brevemente la carrera. Con la pista limpia y tres giros para el final, Dennis Hauger se elegía como protagonista escalando al segundo puesto tras pasar a Paul Aron, mientras la lucha por última posición de puntos se sucedía entre Arjun Maini, Kimi Antonelli y Pepe Martí.
Zane Maloney remataría su remontada situándose quinto tras pasar a Isack Hadjar en la penúltima vuelta, un Hadjar que sufriría problemas en su monoplaza y se terminaría retirando de la prueba. Martí, aprovechando el abandono de su compañero, conseguiría el último punto tras adelantar a un Arjun Maini que se iba largo en la última curva.
