• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Ricciardo volvió a la Fórmula 1 para sustituir a Pérez, confirma Marko

      Ricciardo volvió a la Fórmula 1 para sustituir a Pérez, confirma Marko

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      octubre 6, 2024
      Ricciardo volvió a la Fórmula 1 para sustituir a Pérez, confirma Marko

      Daniel Ricciardo volvió a la Fórmula 1 la pasada temporada para sustituir a un Nyck de Vries que no cumplía con las expectativas del equipo Alpha Tauri y mucho menos de Red Bull, y con el objetivo de que el australiano volviera a mostrar su mejor versión después de una etapa realmente complicada en el equipo McLaren que le hizo perder su asiento para la temporada 2023, en beneficio de Oscar Piastri.

      El australiano estaba llamado a liderar el proyecto de Visa Cash App RB, algo que finalmente no ha hecho y que ha supuesto su salida del equipo tras el Gran Premio de Singapur en beneficio de Liam Lawson. Un retorno a la Fórmula 1 que no ha tenido final feliz para el australiano y que estaba llamado al retorno de Daniel Ricciardo a Red Bull, tal y como ha confirmado el propio Helmut Marko, quien asegura que el australiano volvió a la Fórmula 1 en 2023 para sustituir a Sergio Pérez tras meses de preparación en Visa Cash App RB. Sin embargo, el final ya lo conocemos todos.

      «Se le dio una segunda oportunidad que nadie más le habría dado. Eso fue bajo la premisa de que era posible subir a Red Bull Racing si se desempeñaba lo suficientemente bien. Pero, no había velocidad ni consistencia, no había el rendimiento que hubiera justificado un ascenso. Ya no tenía ese instinto asesino. Era famoso por sus adelantamientos sin concesiones y por frenar en el último momento, pero eso ya no era así», comenta Helmut Marko.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Al Azhari y Colnaghi se reparten las victorias del domingo en la cita de Jerez de la Fórmula 4
      Siguiente artículo
      Al Azhari y Colnaghi se reparten las victorias del domingo en la cita de Jerez de la Fórmula 4
      En Williams ven a Mercedes por delante del resto con el motor de 2026
      Artículo anterior
      En Williams ven a Mercedes por delante del resto con el motor de 2026
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Koji Watanabe admite que su orgullo quedó «profundamente herido» por el fracaso de 2026
      • Renault admite pérdidas económicas con el proyecto de Alpine en la F1
      • Los éxitos no cambian los planes de Red Bull: confirman que ya ha paralizado el desarrollo de su RB22
      • En Red Bull ya advierten a sus rivales: «Podemos ganar en cualquier sitio»
      • Barcelona se prepara para recibir la penúltima cita del FIA World Endurance Championship

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.