• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » El rendimiento de Williams en 2020 dependerá de su nuevo alerón delantero

      El rendimiento de Williams en 2020 dependerá de su nuevo alerón delantero

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      octubre 17, 2019
      El rendimiento de Williams en 2020 dependerá de su nuevo alerón delantero

      Así lo confirma Robert Kubica, quien pudo probar en el pasado Gran Premio de Japón el nuevo alerón delantero que introducía el equipo Williams para probarlo dentro de su plan de desarrollo de piezas para el monoplaza de 2020. El equipo de Grove trabaja a destajo en un monoplaza con el que esperan poder volver a la lucha la próxima campaña, tras un año nefasto para ellos con un FW42 que tiene grandes deficiencias aerodinámicas que les han hecho ser el último equipo destacado de la parrilla.

      Robert Kubica, piloto de Williams Racing hasta final de temporada, pudo probar este nuevo alerón delantero en Suzuka y asegura que la mejora de rendimiento del coche fue notable. Por ello, adelanta que esta pieza será clave para la mejora de rendimiento que espera dar el equipo británico en el futuro.

      «Hemos probado algunas piezas como el nuevo alerón delantero. Honestamente, pienso que nuestro plan es evaluar el ala del año que viene. Debe dar más rendimiento al coche actual y tiene que desbloquear el potencial de 2020. A pesar de que no estaré allí, estoy contento de poder ayudar. Intento dar información precisa para que todo funcione bien la temporada que viene», comenta Robert Kubica ante la prensa.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Mercedes deberá reinventarse en 2020 si quiere seguir triunfando en la Fórmula 1
      Siguiente artículo
      Mercedes deberá reinventarse en 2020 si quiere seguir triunfando en la Fórmula 1
      Los equipos no apoyan las carreras clasificatorias propuestas por Liberty Media
      Artículo anterior
      Los equipos no apoyan las carreras clasificatorias propuestas por Liberty Media
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin admite que el AMR26 podía «ser competitivo» en México sin los problemas de Honda
      • Lewis Hamilton se cansa de la mentalidad de Charles Leclerc que tanto lastra a Ferrari
      • Haas F1 adelanta el debut de Rafael Câmara a Brasil después de la salida de Esteban Ocon
      • Haas F1 adelanta la salida de Esteban Ocon y ya no correrá más en el equipo
      • Antonelli mantendrá el dorsal #12 en 2027 pese a ser el vigente campeón

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.