• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Renault será medio segundo más rápido por vuelta en Mónaco

      Renault será medio segundo más rápido por vuelta en Mónaco

      Joel Benavides Casini
      mayo 22, 2016

      Renault realizaron un gran trabajo en los test posteriores al Gran Premio de España. Los franceses completaron 227 giros al Circuit de Barcelona-Cataluña y se concentraron en mejorar su unidad de potencia, por lo que esperan que las nuevas actualizaciones que llevan al Gran Premio de Mónaco los puedan llevar a los puntos. 

      Rémi Taffin, director técnico de motores de Renault,  ha confirmado que llevarán nuevas especificaciones en su unidad de potencia al Principado de Mónaco, sin embargo, sólo uno de sus pilotos será el beneficiado de ser hasta medio segundo más rápido por vuelta, debido a que sólo cuentan con un motor actualizado.

      «La unidad de potencia que hemos utilizado desde Australia ha tenido varias mejoras y los pilotos están muy contentos. Al mismo tiempo, hemos estado trabajando en la nueva especificación desde el inicio de la temporada, pero teníamos que fijar todas las piezas para la fiabilidad y el kilometraje antes de usarlo en pista. Las pruebas fueron muy positivas y demostraron que es muy potente y manejable. Al principio habíamos planeado utilizar la nueva versión en Canadá pero finalmente las validaremos para Mónaco», ha comentado Rémi Taffin.

      Por otra parte, el francés ha expresado que durante las siguientes carreras del calendario de la Fórmula 1, Renault introducirá progresivamente mejoras en su unidad de potencia con vistas a desarrollar rápidamente su monoplaza y ser más competitivos desde el inicio de la próxima temporada.

      «Vamos a seguir con nuestro desarrollo durante el resto del año, el uso de tokens para ayudar en nuestro trabajo en 2017. Estamos enfocados principalmente en el próximo año por lo que la próxima unidad de potencia sea lo más optima posible», ha concluido Taffin.

      Para el Gran Premio de Canadá, el equipo Renault Sport F1 Team espera que sus dos pilotos cuenten con las nuevas actualizaciones de motor.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Michelin introducirá un nuevo compuesto de neumáticos en la Fórmula E
      Artículo anterior
      Rally de Portugal 2016: Kris Meeke y Citroën Racing se coronan

      Joel Benavides Casini

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.