Renault introducirá importantes novedades aerodinámicas en España
El ritmo en cuanto a desarrollo del monoplaza esta temporada está siendo brutal. El equipo Renault es consciente de ello y por eso, introducirán, al igual que muchos equipos de la parrilla, grandes novedades aerodinámicas en su monoplaza. En el caso de la estructura de Enstone, el RS17 recibirá para el Gran Premio de España un nuevo ala trasera completamente actualizada y nuevos bargeboards.
Dicho paquete llega después de la introducción de un nuevo alerón delantero en el RS17 en el pasado Gran Premio de Rusia, con la finalidad de poder solucionar de una vez por todas el pobre ritmo que mostraban en carrera. Tras la cita rusa, Nico Hulkenberg anotó puntos al terminar octavo y declaró que el equipo había dado «un buen paso hacia delante» con las nuevas piezas introducidas, aunque había todavía trabajo por hacer. Por ello y viendo el buen resultado de las actualizaciones, Nick Chester, director técnico de Renault, ha asegurado que la intención del equipo francés es actualizar y mejorar el chasis de manera continua durante la temporada.
«Hemos estado clasificando bien en lo que va de la temporada, además de que en Sochi mostramos una mejora en nuestro ritmo de carrera. Todavía tenemos algunas mejoras adicionales en el paquete aerodinámico para España, así que estamos razonablemente bien. Tenemos nuevos bargeboards y un alerón trasero actualizado. Las mejoras que utilizamos en Sochi funcionaron como se esperaba, así que dimos un buen paso en nuestro ritmo de carrera, manteniendo el ritmo de clasificación. Todavía hay más que hacer en esta área, pero estamos en la dirección correcta. Estamos en la pelea en la mitad de la parrilla, donde esperábamos estar a principio de temporada, pero es una batalla muy apretada, así que necesitamos asegurarnos de aprovechar todas las ventajas posibles del coche y de cómo las usamos», comenta Nick Chester.
