Red Bull ya crítica al motor Renault, ¡únicamente tras Australia!
La relación entre Renault y Red Bull no ha sido la mejor que ha habido en la Fórmula 1, sobre todo, desde 2014. Tras ganar cuatro mundiales consecutivos desde 2010 hasta 2013, la llegada de la reglamentación V6 turbo híbrida provocó que los equipos con motores Renault no pudieran luchar continuamente con los que montaban Mercedes y posteriormente, Ferrari. Esto, en un equipo con una gran ambición ganadora, ha provocado que la tensión entre motorista y cliente sea muy grande.
Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, ya critica al motor Renault, únicamente tras el Gran Premio de Australia. El británico asegura que en Melbourne ya se puso en evidencia la falta de potencial del motor galo, ya que en la tabla de velocidades máximas, los equipos clientes de Renault se encontraban en las últimas posiciones, dando igual el nivel de carga aerodinámica montado en el monoplaza.
«Se evidenció en Melbourne. Podemos adelantar en Bahréin, podemos adelantar en China, pero te expone. Solo hay que mirar las velocidades máximas, ya que todos los motores Renault se agruparon en las últimas posiciones a pesar de los diferentes niveles de carga aerodinámico en el monoplaza, y ahí es donde tenemos que progresar. Creo que tenemos buena información, tenemos un buen monoplaza, pero la desventaja es la brecha de potencia en el motor, trabajaremos en todas las áreas, obtendremos buenas opiniones de nuestros pilotos y trabajaremos en el manejo del monoplaza», comenta Christian Horner.
