Red Bull tacha de egoísta a Mercedes y asegura que la nueva normativa les beneficia
Desde Red Bull así lo creen. La nueva normativa que fue apoyada por Mercedes para la próxima temporada parece suponer un beneficio para los alemanes, y un gran perjuicio para sus rivales más directos. A pesar de que no hubo acuerdo entre los equipos la propuesta salió adelante tras el apoyo de Mercedes.
Esta vez, Helmut Marko es quien apunta a esta hipótesis. Nada mas conocerse la noticia del cambio de reglamentación a nivel aerodinámico, Christian Horner dio una opinión crítica sobre este asunto y afirmaba que era una decisión precipitada y que costaría ciento de millones para los equipos el desarrollar ese nuevo concepto aerodinámico.
Ahora es Helmut Marko el que cree que el apoyo que dio Mercedes a dicha reglamentación se basa en que su concepto aerodinámico está actualmente en el limite. Según la publicación alemana Auto Motor und Sport, tanto Force India como Mercedes dieron su voto positivo al cambio quince minutos antes de que la votación terminase.
«En realidad estábamos 60 en contra y 40 a favor, luego miramos el concepto y vimos que tenía sentido. No puedes vetar siempre», comentó Toto Wolff en dicha publicación.
Helmut Marko no se cree ese cambio de opinión tan repentino y tan próximo al cierre de la votación e interpreta que Mercedes veló por sus intereses más que por lo que suponía ese cambio de normativa para la Fórmula 1. Cree que Mercedes ya tiene poco margen de mejora y piensa que son los más beneficiados con este cambio.
«Mercedes quería reglas nuevas porque ya están al límite con su concepto aerodinámico. Quieren comenzar de cero porque eso nos hace daño», ha opinado Helmut Marko.
Desde el otro lado, en Mercedes se defienden y aseguran que la decisión fue tomada de manera democrática y por el bien del espectáculo. Han dejado de lado sus intereses personales y han evaluado las posibilidades con ese concepto aerodinámico, el cual parece favorecer a la Fórmula 1.
«No había visto a un Horner tan enfadado. Parece que está tremendamente molesto. No sé por qué, para nosotros fue una decisión 50-50. Queríamos apoyar el trabajo que se ha hecho y la dirección parece la correcta. Creo que el factor más importante es que los equipos que están luchando por el Campeonato este año necesitarán cambiar su desarrollo en algún momento porque la normativa aerodinámica del año que viene es muy diferente. Esto es complejo y probablemente es el factor más relevante», finaliza Toto Wolff.
Y es que todos los equipos tendrán que empezar de cero y probablemente ya estén buscando soluciones que irán probando a lo largo de la temporada. Esto condicionará mucho el desarrollo este año, pero debido a las restricciones, tanto de entrenamientos, como de simulaciones en el túnel del viento, harán que sea especialmente importante el desarrollo de las piezas a lo largo de la presente temporada.
