Red Bull permite a Honda que experimente su motor con Toro Rosso, sean cuales sean las consecuencias
Tras romper con Renault una relación de más de 10 años, Red Bull pasará a montar motores Honda en 2019, buscando nuevas alternativas que les puedan llevar de nuevo a ser campeones del mundo. La marca japonesa regresó a la Fórmula 1 en 2015 de la mano de McLaren, tratando de emular los años dorados que tuvieron ambas partes con Ayrton Senna y Alain Prost, pero esta vez con Fernando Alonso y Jenson Button. Desde 2015 hasta 2017, no solo no mejoraron aquella época gloriosa, sino que fueron las peores temporadas de la historia de McLaren. El motor Honda estaba lleno de problemas, y con una fiabilidad nula y un rendimiento que no estaba a la altura, la unión McLaren-Honda terminó en 2017, pasando a motorizar al equipo de Woking Renault.
Es aquí donde Red Bull ha visto su oportunidad de tener motores propios, por lo que Toro Rosso está siendo motorizado por Honda, a modo de equipo de pruebas. Tras ver los resultados, en Red Bull han decidido que los motores japoneses son la mejor opción para el futuro. Helmut Marko, asesor de la escudería, anuncia que durante 2018, dejarán a Honda hacer lo que quieran con el motor del Toro Rosso, con el objetivo de que mejoren para 2019.
«Por supuesto, dejaremos la decisión a Honda. Pero si encuentran una décima de segundo gracias al desarrollo, obviamente pueden probar esta evolución en la carrera, incluso si eso significa tomar sanciones», asegura.
Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda en Fórmula 1, explica que en este momento el desarrollo que realicen con Toro Rosso, les beneficiará para ofrecer mejores prestaciones a Red Bull en el futuro. El claro perjudicado aquí es el equipo de Faenza, que siendo un ‘conejillo de indias’ esta temporada, no podrá competir por grandes cosas.
«Nos estamos enfocando en el presente con la vista puesta en el futuro. El hecho de que Toro Rosso y Red Bull trabajen juntos solo puede ser beneficioso; todas las discusiones se centran en Red Bull Technology. Sabemos que será más presión, pero ya lo tenemos ahora, sabemos que podemos trabajar de manera efectiva con ambos equipos de carreras«, explica el japonés.
