¿Qué expectativas tiene la afición sobre la F1 en 2016? Te lo contamos
Una vez terminada la pretemporada de Fórmula 1 de 2016, restan menos de dos semanas para el comienzo oficial de la Temporada 2016 de F1. Si en el día de ayer analizábamos los números que nos había dejado el circuito español de Montmeló, hoy damos paso a las opiniones de nuestros lectores, después de solicitarlas en una encuesta abierta desde la pasada semana.
Cientos de usuarios han dejado sus votos y opiniones en distintas preguntas, entre las que se encontraban algunas centradas en Alonso o McLaren y otras más generales como «qué piloto es mejor en cada equipo». Como broche final, dábamos la opción a nuestros lectores a mostrar públicamente su opinión sobre «qué cambios realizarían en la F1 actual». Comencemos.
¿Qué esperas de McLaren-Honda en 2016?
Comenzado por McLaren en la presente temporada, han sido muchas las distintas opiniones sobre qué objetivo conseguirá el equipo con sede en Woking, aunque la mayoría de lectores tienen clara su intención: el equipo británico luchará por los puntos.
El 52’63% de los encuestados creen que McLaren logrará luchar por los puntos de forma asidua en 2016. Un 25’44% cree que logrará alcanzar el podio, el 12’28% asegura que subirán al primer cajón del podio, un 6’14% de los usuarios auguran la misma actuación que en 2015, mientras que el 3’51% piensa que serán Campeones del Mundo.
¿Qué crees que hará Fernando Alonso si el McLaren no es competitivo?
Continuando con las preguntas, nos centrábamos en Fernando Alonso y qué decisión tomaría si McLaren volvía a no mostrar competitividad en 2016. Nuevamente hay una mayoría que coincide: Alonso continuará creyendo en el proyecto McLaren-Honda.
Es el 53’51% de los usuarios los que votaron que el español conservará su esperanza en el binomio anglo-nipón. Un 26’32% opina que buscará otro equipo para 2017, el 14’91% cree que pondrá fin a su carrera deportiva y tan sólo el 5’26% dicen que el español se tomará un año sabático.
¿Qué piloto ganará el Mundial en 2016?
TheBestF1.es proponía para esta pregunta a «Lewis Hamilton», «Nico Rosberg», «Sebastian Vettel» o la opción de «otro…». Los resultados hablan por sí solos, ya que una mayoría aplastante cree que será el británico quien se alce con un nuevo título.
Lewis Hamilton gana con un 57’89% de los votos. Rosberg obtiene un 22’81% y sólo 1 de cada 10 cree que Vettel logrará el Campeonato. El 8’77% restante cree que será otro piloto el que consiga ser Campeón del Mundo en 2016.
¿Qué pareja de pilotos consideras la más competitiva?…
Pasando a cuál es el binomio más fuerte de la actual parrilla hubo mayor diversidad de opiniones. La pareja elegida fue la de Mercedes, Hamilton-Rosberg, tras recibir un 38’60% de los votos. Tras ellos, se sitúan Toro Rosso (28’95%) y McLaren (20’18%). Cabe destacar que, Ferrari, pese a tener 5 Campeonatos del Mundo de Pilotos, sólo obtiene el 1’75% de los votos, superados por Red Bull y Force India (5’26%).
…y ¿quiénes son los mejores pilotos de cada equipo?
Si ahora probamos suerte para saber quién es el mejor dentro de cada equipo, quizá no nos sorprendamos con el resultado. Y es que los resultados parecen tener opinión propia, ya que los resultados no se alejan demasiado de lo comentado siempre por el paddock.
Fernando Alonso supera a Button con una mayoría del 98’25%. Vettel, Ricciardo y Magnussen se sitúan por delante de sus respectivos compañeros de equipos por un 92’98%. Wehrlein también gana a Haryanto por un 85’09%, mientras Hamilton obtiene el 82’49% respecto a Rosberg. Quizá el público español tiene algo que ver, pero el jovencísimo Carlos Sainz suma el 64’91% de los votos contra el 35’09% de Verstappen.
Opiniones: ¿Qué cambiarías de la actual Fórmula 1?
Y por último, algunas de las opiniones de nuestros lectores sobre qué cambios le harían a la actual F1. Son muchos los que coinciden en muchos apartados. Comencemos por conocer la opinión de nuestro jefe de redacción, JJ Pérez.
«Cambiaría la manera de conectar con el público y haría de la Fórmula 1 un deporte más cercano al aficionado. Eso es más importante que los motores o que la aerodinámica. Lo importante es que el público disfrute y que la Fórmula 1 sea un deporte más abierto a todos», JJ Pérez, jefe de redacción de TheBestF1.es
«Enfocar la reglamentación a posibilitar un mayor número de adelantamientos. Evitar que los constructores de motores acaben ‘absorviendo’ a los demás equipos convirtiéndolos en meros filiales suyos. Para ello veo imprescindible una redistribución más equitativa de los premios a los equipos. Por supuesto, jubilar a Bernie Ecclestone», Andrés López Martín
«Eliminaría los circuitos urbanos, el sistema DRS, el actual sistema de penalizaciones y el límite del flujo de combustible. Además, apostaría por monoplazas más veloces en curva, sobre todo mediante un agarre mecánico más eficaz«, Pablo Mena (@SobrevirajeF1)
«Cambiaría la aerodinámica de los monoplazas, que impiden facilitar los adelantamientos. No se puede permitir que en la máxima competición del automovilismo mundial un coche deje de perseguir a otro para cuidar neumáticos. Esto es Fórmula 1 y lo que hace falta son coches que los pilotos puedan exprimir al máximo. En esta misma línea, quitaría el límite de flujo de combustible y el máximo de 100 kg por carrera«, Abraham
«Que todos podamos disfrutar de lo pilotos, no sólo los que pagan un pastizal y los demás nos tengamos que conformar con que cuando llueve se pongan a bailar o jugar a la pelota. En definitiva, más accesibilidad«, Jesús Serrano Ortiz
«Traería los míticos V10 que tanta falta hacen en esta F1. Realizaría una simplificación en la aerodinámica (como en los años 2005-2006). Volvería a poner los repostajes. Sobre todo, realizaría un reparto equitativo de las ganancias de la F1 para dar más oportunidades a equipos de media tabla. En cuanto a la clasificación, realizaría una tanda de 1 hora, después la mitad de la parrilla se clasificaría para luchar por la pole, en la que sólo realizarían un intento (siendo obligatorio salir). Daría 1 punto por la pole y por la vuelta rápida en carrera. Finalmente quitaría tanta electrónica para que saliera el verdadero campeón de pilotos, por manos y no por máquina. Como decía Senna, ‘no todos los años sale un gran campeón'», lector habitual de TheBestF1.es que prefiere permanecer en el anonimato
Y para que tú también sepas cuál es mi opinión, muy gustosamente la comparto públicamente con todos vosotros. Hagamos una F1 diferente y mejor entre todos.
«No realizaría ningún cambio en el sistema del motor ya que la evolución es constante y no debemos ser ajenos a ella. Se criticó el cambio a los V10, después a los V8 y ahora a los V6 Turbo, pero la F1 cuenta con hasta 14 cambios en los motores desde su creación.
La vuelta de repostajes podría ser positiva, aunque hay que calcular la inseguridad que eso ocasiona y los gastos extras que supone. Nunca creo que volver atrás sea la solución, hay que innovar y no conservar.
El sistema de clasificación y carrera sería uno de los pocos cambios drásticos que puedo proponer. Clasificación similar propuesta por la FIA hace unos días y dos carreras, una el sábado y otra el domingo. Conservaría el DRS, es una arma para adelantar, no hay que maltratarla. Al ‘poleman’ y al piloto que consiga la vuelta rápida en carrera se le otorgaría un punto extra.
A los equipos con mayor superioridad los lastraría como se ha hecho en otras categorías, como el DTM. Y por último, como propongo aquí, daría una ventaja de neumáticos más blandos y duraderos a aquellos que estén más lejos de la cabeza«, José Luis López, coordinador de TheBestF1.es
