Prueba DS4: Sin palabras
Así me quedé después de terminar la prueba de este nuevo DS4 que nos prestó Comercial Citroën Sevilla. Un diseño cautivador, un interior con una calidad que es difícil de comparar y una mecánica que te queda anonadado. Tras probar el DS4 Crossback, que tanto nos gustó, las expectativas eran muy altas y durante el transcurso de la prueba veréis que las ha superado gratamente.
Una vez más, Comercial Citroën Sevilla nos ha permitido ponernos al volante de un modelo que llamará tanto la atención y que estoy completamente seguro de que estará a la altura de los modelos más premium del mercado.
Diseño exterior: Elegancia en cada línea
Elegancia en cualquier lugar donde mires. La estrategia DS es clara y ya lo he comentado en las pruebas de la marca premium de Citroën. En una época en la que todas las marcas están creando vehículos de gran calidad, la única forma de diferenciarse en el mercado automovilístico es con el diseño. Y es que este DS4 que nos ha prestado Comercial Citroën Sevilla te deja sin palabras.
El DS 4 es el tercer exponente de Citroën para realizar una ofensiva al segmento de los compactos premium. DS ha introducido al ya creado Citroën DS4 que ya probamos hace unos meses la seña de identidad de la marca. Con una gran cantidad de cromados en el morro que toman un gran protagonismo y el logotipo de DS en primer plano, los franceses han vuelto a mejorar un modelo que ya existía y parecía inmejorable.
Con este DS4 me ha pasado lo mismo que con el DS5. Han mejorado lo justo y necesario para que hagan un coche que parece haberse hecho a mi gusto. Algo que quizás reprochaba al antiguo Citroën DS4 como el que nos prestó Comercial Citroën Sevilla, era su gran parecido con el Citroën C4. El morro era exactamente igual y lo único que los diferenciaba era la zaga. Sin embargo, este nuevo DS4, con una óptica LED que a mi me ha cautivado, y una serie de cromados puestos minuciosamente en el lugar exacto, DS ha conseguido introducir en sus modelos ya desarrollados, una seña de identidad.
Desde el primer momento en el que vi en Comercial Citroën Sevilla al nuevo DS4 hubo amor a primera vista. Me gusta tanto que en ocasiones me llega a emocionar. Mucho me tacharéis de loco al realizar esta afirmación. Pensaréis qué como me puedo enamorar de un Citroën/DS, pero dejadme que me defienda. ¿Sabéis por qué no me entendéis? Porque no habéis visto con detenimiento las fotos que acompañan a esta prueba, o simplemente, no habéis visto de cerca ninguno por la calle.
De perfil nos encontramos ante un coche que ha pulido bastante la silueta de su morro, con una firma luminosa preciosa y con un cromado que rodea las ventanillas de nuestro DS4 prestado por Comercial Citroën Sevilla. Para rematar este espectacular diseño, tenemos un color gris oscuro acompañado con unas espectaculares llantas en toques cromados y negros de un gran tamaño que le dan un toque deportivo espectacular. En cuanto a la trasera de nuestra unidad de pruebas, no ha cambiado con respecto a su antecesor, excepto la firma luminosa que ha sido actualizada para dotar de un poco más de agresividad al DS4.
Diseño exterior: 10 – Matrícula de Honor
Interior: De primera calidad
Me quedé embelesado nada más me subí al DS4 en Comercial Citroën Sevilla. Te estoy siendo sincero, no he venido a hacerle la pelota a nadie. Pocas veces me he montado en un coche y he visto tanta calidad junta. Además, si a esto le sumas las terminaciones que tienen todo el interior y el diseño de este con diminutos diseños de la marca DS, hace que tras habernos enamorado del exterior, hagamos lo mismo con el interior.
Cada detalle cuenta. Eso tuvieron que pensar en Citroën a la hora de diseñar el antiguo Citroën DS4 y su actualización, el DS4. Han cambiado pocas cosas con respeto a su antecesor. Aunque los asientos, salpicadero, cuenta revoluciones, volante y etc. sean los mismos, si hemos podido ver como la palanca de cambios, que controla la nueva caja de cambios automática del grupo PSA, EAT6, es de dimensiones más generosas y además, podemos ver como los pedales de acelerador y freno son de estilo deportivo.
El estilo exterior ha cambiado, el del interior no tanto, pero la calidad percibida sigue siendo espectacular. En cuanto a habitabilidad, en las plazas delanteras y traseras hay espacio de sobra aunque este DS4 como el que nos ha prestado Comercial Citroën Sevilla, sigue pecando de una entrada a las plazas traseras algo estrecha, al intentar ser un ‘coupé mentiroso’. Además, en la parte delantera podemos comprobar como la visibilidad es espectacular gracias a una increíble luna delantera que se extiende hasta por encima de nuestras cabezas. Por otra parte, contrasta la escasa visibilidad trasera con la que cuenta este DS4 por culpa de la caída del techo. Sin embargo, contamos con unos maravillosos sensores de aparcamiento y una cámara de estacionamiento que se bastante bien y que nos permitirá ahorrarnos bastante dinero en la factura del chapista.
En cuanto a maletero, destacar que este no llega a los 400 litros, pero sin embargo sus formas son muy aprovechables y aunque la boca de carga se encuentra algo alta y puede parecer incomoda para meter bultos, en realidad no lo es tanto. Para viajar, para una escapada de fin de semana, el maletero del DS4 es más que suficiente. Además, nuestra unidad de pruebas prestada por Comercial Citroën Sevilla contaba con una trampilla que permite introducir en el maletero objetos de gran longitud.
Para terminar esta parte del análisis, quiero hablarte de una de las principales novedades que equipa la nueva generación DS4, y me parece muy interesante comentártelo. Nuestra unidad de pruebas, como toda la serie de modelos de Citroën que poco a poco irán recibiendo esta novedad, equipan el avanzado sistema Apple CarPlay, convirtiéndose en el primer modelo del mercado en montarlo. Si nos ponemos técnicos, podemos definir al Apple CarPlay como el estándar de Apple para garantizar la comunicación entre automóvil y dispositivos telefónicos Apple.
A través de la pantalla táctil de 7”, el conductor puede acceder a las funciones de su iPhone más frecuentes: gestionar las llamadas telefónicas, mensajes, escuchar la música almacenada en su dispositivo o incluso utilizar el sistema de navegación a través de la aplicación Mapas. Esto permite que el conductor pueda comunicarse en todo momento con el coche, a partir del sistema por voz de Apple, Siri. Esta funcionalidad del nuevo DS4 que nos ha prestado Comercial Citroën Sevilla convierte nuestra experiencia de conducción en una auténtica pasada ya que podemos dictar un SMS o manejar determinadas funciones del iPhone con palabras o breves órdenes.
Interior: 9.5/10 – Sobresaliente
Comodidad: 10/10 // Habitabilidad 8/10 // Seguridad 10/10 // Equipamiento 10/10
Motorización: Boquiabiertos a la hora de pisar el acelerador
Comercial Citroën Sevilla nos prestó para el periodo de pruebas un DS 4 con el motor BlueHDI de 180CV con la nueva caja de cambios denominada EAT6 de la que hablaremos en unas líneas. Con la configuración de cambio automático y este motor, nos encontramos con una respuesta ante el pedal del acelerador de matrícula de honor. Sinceramente, este coche parece tener bastantes caballos más y a la hora de adelantar, los coches se los ventila en un periquete.
Es un motor muy capaz, con unas respuestas inmediatas y que mueve con una gran alegría a este DS4 que nos ha prestado Comercial Citroën Sevilla. Además, este restyling cuenta con la nueva caja de cambios del grupo PSA, la EAT6. Después de que en TheBestF1.es hayamos probado la ETG6, por fin Citroën ha mejorado el Talón de Aquiles de sus vehículos. Nos encontramos ante una caja de cambios automática, con unas relaciones suaves, fluidas y rápidas. En definitiva, el conjunto motor y caja de cambios parece ser sacado directamente de un avión, logrando aceleraciones por debajo de los 8 segundos cuando ponemos el coche de 0 a 100km/h. Además, antes de comenzar la prueba con este DS4, teníamos expectativas de conseguir consumos algo elevados, sin embargo, con este motor BlueHDI de 180cv, y tras casi 1000 kilómetros de pruebas, cerramos el consumo en una cifra de 6.4 litros a los 100 kilómetros. Nada mal para la tonelada y media de peso de este DS4 y la facilidad con la que ha movido al chasis en todo momento.
Motorización: 10 – Matrícula de honor
Rendimiento del motor: 10/10 // Consumo: 10/10 // Caja de cambios: 10/10
Comportamiento: Si te gusta conducir, haréis una gran pareja
Este coche parte de un gran antecesor, el Citroën DS4. Ya comentábamos que nos encontrábamos ante un coche que te dibujaba una gran sonrisa en la cara a nivel dinámico y gracias a la pareja que hacen el chasis y el propulsor BlueHDI de 180 caballos, a nivel dinámico este coche es espectacular.
El confort en marcha es una realidad y el DS4 se adapta bien a la carretera. No se hace pesado recorrer kilómetros y kilómetros por las vías secundarias, y en autovía se nota un coche bastante firme. Sin embargo, es a la hora de entrarnos en carreteras con curva y en concreto, en nuestro tramo de rallyes habitual que utilizamos para evaluar el comportamiento dinámico de los vehículos que probamos, cuando nos damos cuenta de la garra que tiene este DS4 que nos ha prestado Comercial Citroën Sevilla. Dejando de lado el espectacular rendimiento del motor que ya hemos comentado en el anterior apartado, no se le puede reprochar nada. Nuestra unidad de pruebas montaba unos espectaculares Michelin Pilot Sport con unas llantas de 19” que favorecían al agarre en curvas, a enlazar giros rápidos con gran seguridad y sobre todo a una frenada muy efectiva.
Las suspensiones aquilatan la suavidad con la firmeza en función de qué momentos sin necesidad de recurrir a un chasis configurable. Si tuviera que poner la mano en el fuego diría que es más cómoda que firme, pero no la he notado demasiado blanda para nada en zonas reviradas, es más, devora curvas con sorprendente fluidez.
Nota comportamiento: 10/10 – Matrícula de Honor
Dirección: 10/10 // Suspensiones: 10/10 // Ayudas de conducción: 10/10
Con la mano en el corazón, afirmo sin temor a equivocarme que el equipamiento que monta este DS4 es de lo más completo que he visto por este precio. Además, por este precio no llegas ni de lejos a un premium alemán que cuente con este equipamiento. Creo que ya somos mayorcitos para valorar más un emblema en el morro del coche antes que lo que de verdad hay debajo del mismo. Citroën y DS han dado un paso adelante muy grande y con gran firmeza, y para muestra, este DS4. Te aseguro que si te haces con este coche, te vas a divertir.
Nota general DS4: 9,875 – Sobresaliente
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Precio de nuestra unidad de prueba en Comercial Citroën – Sucursal Sevilla
Los precios mostrados son de una unidad similar a la que tuvimos el placer de probar.
Módelo: DS4 Sport
Motor y transmisión: BlueHDi 180 S&S EAT6
Color: Gris Platino Metalizado Tapicería: Cuero Bi color Gris Oscuro Habana
Cosas interesantes del equipamiento de serie: Freno de estacionamiento eléctrico automático, climatizador automático bizona, asiento pasajero regulable en altura, sensor de aparcamiento trasero, retrovisores abatibles eléctricamente con iluminación lateral bajo retrovisores,volante de cuero de alta calidad realizado a mano, lunas traseras sobretintadas, luces diurnas LED delanteras, parabrisas panorámico gran angular, barras de techo el color aluminio, Cierre centralizado con mando a distancia cierre automático de puertas y maletero al iniciar la marcha, elevalunas delanteros eléctricos y secuenciales con antipinzamiento. antinieblas delanteros LED con Cornering Light, sistema DS Led Vision
Paquetes opcionales incluidos: Coquillas de retrovisor cromadas, toma 220v, 4 Llantas de aleación de 19″ Kit antipinchazo, alerta de cambio involuntario de carril, Alarma, Wifi Mirror Screen (Mirror Link – Apple Car Play), Cámara de visón trasera, HiFi System
Precio Base + costes añadidos: 34.447,85 + 3.009,99 = 37.457,83€
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