• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Fórmula E » Prost invirtió en e.Dams para descubrir el futuro del automovilismo a través de la Fórmula E

      Prost invirtió en e.Dams para descubrir el futuro del automovilismo a través de la Fórmula E

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      octubre 18, 2018
      Prost invirtió en e.Dams para descubrir el futuro del automovilismo a través de la Fórmula E

      Alain Prost, actual asesor de Renault en la Fórmula 1, ha hablado sobre su reciente andadura en la Fórmula E junto al equipo e.Dams Renault. El francés dejó de formar parte del accionariado la pasada temporada para centrarse en su papel con la marca francesa en la Fórmula 1, sin embargo, asegura que aprendió mucho sobre el futuro del automovilismo viendo una categoría tan pionera como la Fórmula E, desde dentro.

      El cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 admite que su inversión en el equipo e.Dams, junto a Renault, fue una apuesta completamente ciega, ya que no sabían que les iba a deparar el futuro en una categoría que era completamente nueva, con equipos desconocidos.

      «Fue totalmente una apuesta, pensé que teníamos que estar allí, empezamos con Renault, pensando que teníamos que estar los primeros, también estábamos mirando los mercados eléctricos para el futuro. Para nosotros, no había nada mejor que estar en el centro del problema para entenderlo. No había planeado hacer esto por mucho tiempo… No pudimos manejar todo correctamente, entre la F1 y la Fórmula E. Fui un accionista del equipo, lo que implica la búsqueda de patrocinadores. No era solo el equipo, también había reuniones para el futuro, era hora de que me detuviera», comenta Alain Prost en una columna para Ouest France.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Lewis Hamilton: "Mi objetivo nunca fue ser mejor que Schumacher"
      Siguiente artículo
      Lewis Hamilton: «Mi objetivo nunca fue ser mejor que Schumacher»
      Tost apuesta por un tope presupuestario para luchar contra la desigualdad
      Artículo anterior
      Tost apuesta por un tope presupuestario para luchar contra la desigualdad
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso cuestiona a los equipos ‘top’ por bloquear cambios en el formato Sprint
      • ¿Las dificultades podrían romper la relación entre Aston Martin y Honda?
      • Haas F1 volverá a lucir la decoración dedicada a Godzilla, esta vez en Austin
      • El presidente de Honda HRC se sincera: «Perdimos casi dos años con el motor de Aston Martin»
      • Mathys Jaubert coloca a Genesis en pole position para las 6 Horas de Barcelona

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.