El principal problema del AMR23, desvelado por Fernando Alonso
El equipo Aston Martin ha dado un bajón notable de rendimiento en una segunda mitad de temporada en la que están sufriendo grandes dificultades. La clara evidencia es que en las últimas tres carreras solo han conseguido seis puntos, algo que les hace estar realmente lejos de los éxitos de las primeras carreras de este año con los que llegaron a subir al podio en seis ocasiones en las primeras ocho carreras. Fernando Alonso está sufriendo este bajón y el asturiano habla claro sobre el principal problema del AMR23.
Dejando en evidencia que todo detrás de Red Bull está realmente apretado y las diferencias entre los equipos son mínimas; Fernando Alonso asegura que el principal problema que tiene el Aston Martin AMR23 es que tiene una ventana operativa realmente pequeña, lo que provoca que si no está dentro de ella el coche da un bajón de rendimiento notable. Eso se ha notado esta segunda mitad de temporada en circuitos poco favorables y sobre todo, en condiciones que no han beneficiado al equipo Aston Martin.
«Es difícil tener un coche que rinda bien en todo tipo de circuitos y todo tipo de curvas. La ventana de funcionamiento del monoplaza y su puesta a punto es muy estrecha en esta generación, por lo que si no lo haces todo bien, puedes quedarte fácilmente fuera del ‘top 10’. Sin embargo, si lo haces todo lo mejor que puedes, llegarás a luchar por el podio. Esto es lo que le sucede a muchos equipos. Es difícil tener un coche que rinda bien en todo tipo de circuitos y todo tipo de curvas. La ventana de funcionamiento del monoplaza y su puesta a punto es muy estrecha en esta generación, por lo que si no lo haces todo bien, puedes quedarte fácilmente fuera del ‘top 10’. Sin embargo, si lo haces todo lo mejor que puedes, llegarás a luchar por el podio. Esto es lo que le sucede a muchos equipos. Detrás de Red Bull parece estar todo bastante igualado, así que cuando eres el segundo equipo más rápido, o el quinto o el sexto equipo más rápido, en términos de resultados es muy diferente. Veremos si podemos ser un poco más consistentes en cada circuito y si podemos ampliar la ventana operativa en la que trabaja el coche», comenta Fernando Alonso.
