• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Previo Gran Premio Hungría 2016: McLaren Honda, a la caza de unos importantes puntos

      Previo Gran Premio Hungría 2016: McLaren Honda, a la caza de unos importantes puntos

      Jose Javier Pérez
      julio 20, 2016

      El calendario mundial de la Fórmula 1 no se detiene y este fin de semana visita Hungría, en particular Hungaroring, un circuito situado a menos de 30 kilómetros de la capital del país centro-europeo. Nico Rosberg lidera el mundial con un punto de ventaja sobre Lewis Hamilton y 62 sobre Kimi Räikkonen.

      Las características del trazado húngaro son idóneas para que equipos cuya unidad de potencia no suele lucir por su rendimiento consigan obtener un mayor rédito de las características de su monoplaza. En este situación se encuentran equipos como McLaren-Honda o Red Bull, quienes deberían adaptarse a la perfección a los virajes del Hungaroring.

      El trazado en el que se desarrollará el Gran Premio de Hungría tiene una longitud de 4,381 Km en los que los pilotos se encontrarán durante 70 vueltas con 14 curvas: 8 a derechas y 6 a izquierdas con el objetivo de completar una distancia de 306.63 Km. Las pendientes no serán un problema para los equipos que no tengan motor Mercedes, ya que la diferencia del altura entre el punto más alto y el más bajo es únicamente de 34.7 metros.

      Hungaroring es uno de los circuitos en los que los equipos implementan en sus monoplazas una mayor carga aerodinámica, por lo que el desgaste será alto. La velocidad punta superará los 315 km/h y la velocidad media de carrera rondará los 170 km/h.

      El consumo no debería ser un problema para la mayoría de equipos, ya que en Hungría se vienen a consumir 1,4 Kg por vuelta. El tiempo perdido en el pit lane es de 14.4 segundos más el tiempo ocupado en el cambio de neumáticos. Quizás, el dato más importante a tener en cuenta es la dificultad que se tiene en Hungaroring a la hora de adelantar.

      La estrategia idónea para completar la carrera en el menor tiempo posible es 1 parada, de manera que no cometer errores y saber cuidar los neumáticos será algo muy importante para conseguir un buen resultado.

      Los pilotos con más victorias en Hungría son Michael Schumacher y Lewis Hamilton (4) y la escudería con ese mismo galardón es McLaren (11 victorias). ¡Abróchense los cinturones porque este próximo fin de semana viviremos un Gran Premio espectacular!

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Bob Fernley: «Me gustaría ver dónde estamos antes de las vacaciones de verano»
      Artículo anterior
      Jacques Villeneuve echa de menos el automovilismo: «Quiero volver»

      Jose Javier Pérez

      Mi vida era corriente hasta que un día le dije a mi padre que me llevara al circuito. Aquel día cambió todo. "I've no idols. I admire work, dedication and competence". Ayrton Senna

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Adrian Newey se muestra encantado con Honda tras un inicio desastroso
      • Adrian Newey confía en la continuidad de Alonso en Aston Martin en 2027
      • Verstappen cree que Alonso tiene nivel para estar en el top 5, como mínimo
      • Fernando Alonso tendría un contrato de cinco años con Aston Martin
      • En Mercedes se muestran impresionados con la gran mejora de McLaren

      Pruebas de coches

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

        Citroën dio un paso realmente importante con el C5 Aircross hace unos años, dando un paso hacia delante notable en ...

      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026
      • Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        abril 24, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.