¿Por qué se le escapó a Toyota la victoria en las 24 horas de Le Mans?
Tras más de 23 horas de carreras, Toyota estaba acariciando ya la que iba a ser su primera victoria en las 24 horas de Le Mans, sin embargo, a poco del final, el Toyota número #5, dijo basta, y con ello, las aspiraciones de Toyota de ganar la mítica carrera francesa se fueron al traste, a favor de Porsche que se alzó con su decimoctava victoria en la mítica carrera francesa.
Pero, ¿por qué se le escapó a Toyota la victoria en Le Mans? Por parte de Toyota no hay aún, ningún tipo de comunicado oficial que explica la causa de la retirada del coche. Pese a ello, ya hay algunos periodistas que se han atrevido a especular sobre la causa de la repentina pérdida de velocidad del monoplaza japonés. El reconocido y prestigioso periodista de RACER, y DailySportscar, Marshall Pruet, asegura haber escuchado a un piloto de Toyota confirmar que se debió a una rotura del turbo.
Mismo problema que sufrió Audi, nada más empezar la prueba, una pieza que todos los equipos oficiales de la categoría LMP1 encargan al mismo suministrador, Honeywell. En este sentido, todavía tendremos que esperar algunos días hasta tener una confirmación oficial, como ya ocurriera en 2014 cuando el Toyota de Nakajima se incendió por un problema en el cableado, o como en 1998, con una avería en el Toyota de Carlos Sainz, que nunca se resolvió.
Pese a todo, Toyota a través del presidente de la empresa japonesa, Akio Toyoda, el responsable de la vuelta al WRC de Toyota, ha querido agradecer a todos los aficionados por el apoyo dado en estas últimas horas tras perder la victoria. Unas palabras, que más allá de ser del presidente de Toyota, son las de un verdadero aficionado a las carreras.
“Desde lo más profundo de mi corazón me gustaría dar las gracias a todos los que nos prestaron su increíble apoyo durante las 24 Horas de Le Mans de este año. En Toyota GAZOO Racing nos pusimos una tremenda presión encima para romper nuestra racha perdedora en Le Mans y luchamos de forma increíblemente dura para compensar los desafortunados resultados del pasado. Todos los mecánicos, ingenieros, pilotos, suministradores y demás integrantes del equipo hicieron sacrificios increíbles y lograron mejoras constantes para construir un coche aún mejor de cara a Le Mans este año.
Y justo cuando nuestros sueños comenzaban a hacerse realidad, todos tuvimos que ver cómo se esfumaban de nuestras cabezas cuando una situación descorazonadora se presentaba ante nuestros ojos. Los coches de Toyota son cada vez más rápidos y fiables. Pero Porsche logró que los suyos lo fuera aún más. Durante las 24 horas de carrera e incluso 30 contando con la clasificación no es tan sencillo seguir siendo más rápidos y más fuertes que el resto en pista en Le Mans. Cuando pienso en lo que cada miembro del equipo debe estar sintiendo… y no quiero ni pensar en todos los que nos apoyaron… Honestamente no sé qué decir. No encuentro palabras. En Toyota GAZOO Racing somos unos “perdedores magullados”. No competimos sin conocer lo que es sentir una derrota. Hemos probado la auténtica amargura de la derrota y regresaremos al Mundial de Resistencia el año que viene y regresaremos para competir en esta batalla que son las 24 Horas de Le Mans. Aunque sólo sea por nuestro ánimo de buscar hacer cada vez mejores coches… Y por ello seguramente regresemos a la pista de Le Mans.
Me gustaría expresar mi gratitud a todos los coches y pilotos que lucharon con nosotros en Le Mans; particularmente a Porsche y Audi. Regresaremos el año que viene, renacidos y listos para para enfrentarnos con todo lo que tenemos. Cuidado con los “perdedores magullados”, Toyota, el año que viene. ¡La pelea no ha acabado!”
