Por favor, no más salidas detrás del ‘Safety Car’
La carrera del Gran Premio de Mónaco tenía todos los alicientes para ser muy emocionante, y más aún cuando la mañana apareció con precipitaciones. Éstas estuvieron presentes durante toda la mañana, y los partes meteorológicos mostraban que durante la disputa de la carrera iba a hacer acto de presencia la lluvia, y así fue. Una carrera, en Mónaco, y con lluvia, es sinónimo de emoción. Ver la salida del Gran Premio por las calles de Montecarlo bajo la lluvia no tiene precio, pero la FIA decidió que no viéramos este momento que, sin ningún género de dudas, es uno de los más emocionantes de la carrera.
En este artículo no pienso poner en duda los motivos de seguridad por los que la dirección de la carrera decidió empezar la carrera con el coche de seguridad en pista. Soy de los que defienden que la vida de los pilotos está por encima de que una carrera tenga más o menos emoción, y si la pista en ese momento no está para disputar un Gran Premio de forma normal, comprendo que la FIA quiera tomar medidas para velar por la seguridad de los pilotos. Pero con lo que no estoy de acuerdo es con las medidas que han tomado. Si el circuito no está en condiciones óptimas para comenzar un Gran Premio, no lo hagan comenzar ni de forma natural ni detrás del Safety Car. Porque haciendo que la carrera dé comienzo detrás del coche de seguridad lo que ocurre es que se suprime uno de los momentos más emocionantes de la carrera, por no decir el que más.
La salida es sin duda uno de los momentos más tensos de la carrera. Los veintidós monoplazas de la parrilla arrancan desde sus respectivas posiciones, intentando siempre ganar el mayor número de posiciones posibles. ¿Cuántas salidas épicas hemos visto a lo largo de la historia de la Fórmula 1? Muchas. Pero si la carrera da comienzo detrás del safety car, este momento de máxima tensión no ocurre, y lo que se hace es quitarle emoción a las carreras. Emoción, ¿cuántas veces habré escuchado y leído esa palabra en los últimos años en la Fórmula 1? Y no precisamente por su presencia, sino más bien por su ausencia.
Por esto, quiero expresar mi indignación ante el comienzo que ha tenido hoy el Gran Premio de Mónaco. Si la pista no está para disputar una carrera, atrasa la salida, pero no le quites a los aficionados, y a los propios pilotos, el comienzo normal de la carrera desde la parrilla de salida. Sí, sé que mi propuesta tiene fáciles argumentos en contra. El más evidente es que corriendo detrás del Safety Car, los pilotos van eliminando agua de la pista, cosa que podría no ocurrir si simplemente se espera a que el tiempo mejore. Pero esto es Fórmula 1 y estamos en el año 2016. ¿De verdad no se pueden diseñar unos neumáticos para este tipo de circunstancias?¿La única medida posible es hacer que los pilotos vayan detrás del Safety Car durante un número indeterminado de vueltas hasta esperar a que la pista empiece a secarse? Lo siento, pero creo que no.
Por proponer una mejora, sugiero que se podrían dar varias vueltas detrás del Safety Car, pero que después cada monoplaza se colocara en su respectiva posición de salida y que el Gran Premio comenzase de manera normal. Esta propuesta creo que ya fue estudiada y denegada. En mi opinión, creo que deberían volver a estudiarla.
Lo de hoy ha sido una gota más a sumar al vaso de la paciencia de todos los amantes de la Fórmula 1. No ha sido la primera vez que una carrera da comienzo detrás del coche de seguridad, y parece que no será la última. Y, desde mi humilde opinión, pienso que esta forma de comenzar un Gran Premio solo trae perjuicios al espectáculo de la Fórmula 1. Si la pista no está apta para correr, no lo está. Es sencillo. Lo que no se puede hacer es que los aficionados vean comenzar una carrera detrás del coche de seguridad, porque eso no es una carrera, es una procesión de monoplazas.
