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      Home»F1 » Pirelli quiere pilotos oficiales en los test de los neumáticos de 2017

      Pirelli quiere pilotos oficiales en los test de los neumáticos de 2017

      Mané NaranjoMané Naranjo
      julio 16, 2016

      Cada vez Pirelli está mas cerca de comenzar los test privados con la Scuderia Ferrari, Red Bull y Mercedes para preparar los que serán los nuevos neumáticos de la temporada del año que viene, la llamada temporada de la revolución. Dichas pruebas se llevarán a cabo en los circuitos de Fiorano, Mugello y Paul Ricard para los de Maranello, Milton Keynes y Brackley respectivamente, con los primeros dando comienzo justo después del Gran Premio de Alemania que se celebrará a finales del presente mes.

      Al parecer, para estos test la marca proveedora de neumáticos a la Fórmula 1, Pirelli, pide a los equipo que aporten el trabajo de los pilotos oficiales para así garantizar una mejor cosecha de datos, al poder comparar de forma más directa el comportamiento de los nuevos compuestos con los usados hasta ahora, algo que según que piloto de pruebas sea, es mucho más complicado e incluso imposible.

      «Espero que tengamos pilotos de carrera oficiales en los coches de pruebas,» pide Isola. «La alineación de pilotos  todavía no ha finalizado, pero vamos a tener información pronto … Eso está en la lista de deseos».

      «Es muy importante y también para los coches de pruebas, por ejemplo, la técnica es una directiva muy detallado que se mostró de acuerdo con la FIA en cuanto a sensores y datos de telemetría que recogemos desde el coche. Hay cámaras térmicas, sensores de temperatura, sensores de presión, porque por supuesto, cualquier dato es muy importante para nosotros», añade.

      «Así que hemos establecido y decidimos el nivel de comparación que tenemos que recoger. No sólo esto, también el conductor es importante porque es verdad que tiene una gran cantidad de información que proviene de la telemetría, pero la respuesta del conductor es gran parte del juego. Por lo tanto, es importante también tener la respuesta del conductor de nuestras pruebas, así como los datos», concluye Isola.

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