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      Home»F1 » Pirelli publica la elección de neumáticos para las tres primeras carreras de 2018

      Pirelli publica la elección de neumáticos para las tres primeras carreras de 2018

      Iván BeneytoIván Beneyto
      diciembre 11, 2017
      Pirelli publica la elección de neumáticos para las tres primeras carreras de 2018

      El suministrador oficial de neumáticos del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Pirelli, ha hecho pública la elección de neumáticos que los equipos tendrán para las tres primeras carreras de la temporada 2018. Los Grandes Premios de Australia, Bahréin y China abrirán la nueva temporada, donde los nuevos compuestos de la marca italiana debutaran en pista, aunque para las tres primeras pruebas del próximo año, ni el nuevo neumático hiperblando ni el nuevo superduro estarán presentes.

      La marca italiana ha elegido el neumático blando para las tres pruebas, aunque en cada una de ellas ocupa un escalón diferente. Además, por primera vez vemos un salto en la lista de compuestos elegidos, pues para el Gran Premio de China, los blandos y los ultrablandos serán protagonistas, dejando al compuesto intermedio, los superblandos, fuera de juego.

      Para la primera carrera del año, los equipos tendrán a su disposición el neumático ultrablando (morado), mientras que contaran con los superblandos (rojo) y los blandos (amarillo) para la carrera. Para Bahréin, la selección de gomas es un escalón más duro, siendo los neumáticos superblandos (rojo) los elegidos para clasificación, y los blandos (amarillo) y medios (blanco), para la carrera.

      Por último, y para la tercera prueba de la temporada, Pirelli vuelve a seleccionar el neumático ultrablando (morado) para la sesión de clasificación, mientras que para la carrera, el neumáticos más blando a elegir será el blando (amarillo), y el más duro será el medio (blanco).

      Cabe recordar que todos los pilotos deben reservar un juego de las gomas más blandas para la Q3, teniendo que devolver, los 10 primeros, esta goma. Los pilotos que clasifiquen fuera del top10 podrán quedarse el juego para la carrera. Además, los equipos deben contar con dos juegos más de este compuesto más blando para la carrera, quedando reservados los siguientes 10 juegos, hasta un total de 13, para los demás tipos de gomas.

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