Pirelli no encuentra indicios de debilidad en la estructura del neumático reventado
Tras el reventón del neumático trasero derecho del monoplaza de Nico Rosberg mientra disputaba los segundos libres, Pirelli ha querido alzar la voz y lanzar «neumáticos» fuera con respecto a lo ocurrido. La compañía ha estado analizando los neumáticos utilizados pero sin respuesta positiva.
La comitiva para averiguar la raíz del fallo recorrió en la noche de ayer el circuito de Spa para encontrar cualquier indicio de corte que hiciera que el neumático reventase, pero todo intento ha sido fallido, así lo afirmaba el portavoz de Pirelli.
«No tenemos ninguna evidencia de una debilidad en la estructura del neumático. Estamos pensando en que el problema vino de una fuente externa. Es casi imposible encontrar donde fue exactamente. Examinaremos la totalidad de la pista, como se ha hecho algunas veces en el pasado, para ver si los lavaderos o cualquier pieza de metal, entre otras, pudieron influir. No tenemos ninguna indicación, ya sea antes o durante la FP2, de algún comportamiento extraño. Esperamos tener un resultado final de la evaluación hoy. Seguiremos trabajando», dice el comunicado de prensa de la marca italiana.
Sólo podemos esperar que estos problemas no se reproduzcan. Nico sufrió el fallo en el neumático a casi 300 km/h, lo que pudo provocar un accidente terrible. Mercedes parece ser el coche que peor trata las gomas, por lo que tendrán que andarse con ojo durante la carrera.
